另外，现在二手车市场套路太深，很容易上当受骗，对于汽车小白来说，不建议购买二手车，因为你看不出这辆车是否发生过事故，另外，现在很多二手车没有三元催化器，如果汽车没有三元催化器的话，基本不会通过年审，所以，在买二手车的时候，一定要写好合同，避免自己买到事故车和没有三元催化的车型。
除此之外，很多城市禁止老龄车迁入，比如国四车型、国五车型，目前，我国已经全面实施了国六排放标准，如果你所在的城市禁止国五车辆迁入的话，就算你买到精品二手车，也不能在你所在的城市落户，因为受规定的限制，8月起，全国范围取消“国五”二手车迁入限制！营运车辆除外。
最近，商务部会同工业和信息化部、住房和城乡建设部等16部门发布《关于搞活汽车流通扩大汽车消费的若干措施》，要求各地区严格落实全面取消二手车限迁政策，自2022年8月1日起，全国范围（含国家明确的大气污染防治重点区域）取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，这也就是说，今天起，全国所有城市都可以迁入国五排放标准二手车。
为了全面发展二手车流通的系列举措，新政策主要体现在三个方面：一是全面取消国五车型限迁政策，二是优化交易登记管理，三是支持开展经销业务，其实，二手车限迁政策问题一直存在，尤其是大城市，比如上海、天津、北京等，而有关部门也曾多次发布取消限迁的相关呼吁和建议，但各地相应的效果并不理想。
而这次《关于搞活汽车流通扩大汽车消费的若干措施》的实施，将使二手车市场迎来较大的变化，全面取消国五二手车限迁规定之后，二手车流通将变得更快，二手车价格也会更加透明，对于消费者来说是一件好事，据统计，2013年之后生产的车辆，基本符合国五排放标准，而这些车不到十年车龄，远远没有达到危险车辆标准，但由于限迁政策的限制，很多精品二手车被忽略。
随着新政策的实施，国五排放标准二手车可以在全国无障碍流通和交易，并加快了置换新车的速度，不管对汽车行业还是对消费者个人来说，这都是一件好消息，除此之外，有关部门也应该做好对二手车市场的管理，提高二手车车况透明度，降低消费者经济损失，比如二手车商不告知消费者车况明细，出售事故车时，应加大对二手车商的处罚力度。