说到国内的豪华车市场，BBA以毫无争议的绝对优势位居一线。不过，BBA锋芒毕露而过于耀眼，对于事业刚起步或偏向低调务实的一部分消费者来说，他们的选择更趋向二线豪华品牌。
说到国内较为主流的二线豪华品牌，以沃尔沃、凯迪拉克和雷克萨斯为代表。如在2020年度乘联会的销量数据统计显示，3.5万辆的 沃尔沃S90和2.2万辆的凯迪拉克CT6，分别排名高端轿车第6和第7。而雷克萨斯由于为全进口，性价比方面并不及已国产的沃尔沃和凯迪拉克，但是销量却完全不落下风。据相关数据显示，雷克萨斯2020年度中国市场销量为22.3万辆，仅次于凯迪拉克的23万辆，其中仅雷克萨斯ES就超过了7万辆，占到了其总销量的三分之一。
雷克萨斯ES，轴距2870mm，是属于典型的中大型轿车，与国产的奥迪A6L为同一个级别，不过与其高达3024mm的轴距相比，雷克萨斯ES要逊色不少。雷克萨斯ES售价29-48.3万元，作为一款全进口的中大型车来说，不过30万的起步价非常具有诱惑力，尤其是对于雷克萨斯这样高保值品牌来说。
通过查询相关参数发现，不到30万元的低配车型为雷克萨斯ES200，其搭载的是2.0L发动机，最大功率127千瓦，最大扭矩208牛米，这个动力输出对于驱动超过1.6吨的中大型车来说，只能说勉强够用。雷克萨斯ES200用来家用或代步，并没有多大问题，如果用于对动力要求较高的商务出行，恐怕还是要选择动力更强劲的2.5L发动机更有保障。
但是搭载2.5L的雷克萨斯ES260，指导价要34.6万元起，对于国内普遍要加价才能提车的雷克萨斯来说，保守落地可能要超过40万元，这样就超出了很多消费者的预算，性价比较差。再加上和上一代车型相比，雷克萨斯ES过于年轻化的外观和内饰设计，也让很多追求成熟稳重的用户来说难以接受。
除了雷克萨斯品牌外，来自北欧在安全领域享有盛誉的沃尔沃，在豪华车市场也是个较为热门的选择。旗舰沃尔沃S90，轴距3061mm，空间超过了主流的奥迪A6L不少，优势还是比较明显的。其搭载的2.0T发动机，最大功率184千瓦，最大扭矩350牛米，匹配8挡手自一体变速器，符合中大型车的配置标准，而且该发动机还加入了48V轻混系统，对改善低速下的动力输出和燃油经济性有一定作用。沃尔沃S90的指导价为40.69-50.59万，不过，其终端优惠幅度非常大，裸车价最低仅30万出头。
相对于中大型的沃尔沃S90，小一个尺寸的沃尔沃S60也是个不错的选择，关键价格方面更有优势。定位中型车的沃尔沃S60，轴距2872mm，与雷克萨斯ES非常接近，空间表现令人满意。其搭载的2.0T发动机，分别有T3、T4和T5三个动力版本，最大功率分别是120、140和184千瓦，最大扭矩265、300和350牛米。根据其搭载的发动机版本和配置上的不同，售价在28.69-38.09万元之间，而落地的成效价格最低不到30万元，还是很具吸引力的。
沃尔沃虽然是个二线豪华品牌，但是基于与吉利的仆主关系，特别是近期关于二者的合并新闻，让沃尔沃的品牌影响力有所削弱，这会让意向购买沃尔沃汽车的消费者多少感觉有些不够踏实。
雷克萨斯和沃尔沃这两个豪华汽车品牌，对于追求低调务实的用户来说是值得选择的。但是雷克萨斯ES入门级车型过于鸡肋，而符合要求的性价比又不高，加上缺少一些成熟稳重的要素，会错失一些市场份额。沃尔沃则略显尴尬，虽然性价比超高，但总是让人犹豫不决。对于凯迪拉克，美国人的张扬风格与低调务实差异较大，在此暂且不论。你们认为，还有哪些车型可以值得选择呢？
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