狂撩年轻人，2.0T+9AT，从46万跌到16万，为何销量依然如此尴尬

不管是国产车还是合资车，在国内这片竞争不断激烈的汽车市场上，回想到6年前，JEEP自由光以进口的身份入华，而且也以最高52.99万的售价直接对标奥迪Q5L，宝马X3，凭着一身霸气，硬派的颜值和强大的实力，那时候对它那充满向往的人也确实不少，只不过买得起它人不多，但如今看来，国产后的自由光最低15.48万的售价比途观L，本田CRV还要廉价了，为何却又没人想要了，对此，你们怎么看？

下斜式窗线的设计源自Jeep牧马人，略向下凹的小细节可利于车内驾驶者更好地观察路面状况，这一设计在新车上得以保留，极大凸出了全新Jeep自由光的家族越野DNA。

在内饰环节，新自由光相比于老款车型而言，新并没有大幅度的变化，合理清晰的中控功能分区，提升了我们日常使用时的便利性，但在豪华感的营造上有所欠缺。

全新自由光换搭的这台GME-T4 2.0T发动机大家应该也不算陌生了，大指挥官和新的牧马人也都搭载了这台发动机，正所谓好东西大家都爱用。这台发动机最大的亮点莫过于400N·m的峰值扭矩了，相比于现款的自由光那台2.4L自然吸气发动机的227N·m扭矩真的算是质的飞跃了。