在2021年的车市中，比亚迪秦PLUS DM-i似乎成为了行业中的聚焦点，这款以超级混动为卖点的车型，在汽车圈子中引发了消费者的热议，它以年轻时尚化的设计和低至3.8升的百公里综合油耗，许多人称之为“弯道超车”的国产量产车型。
比亚迪秦PLUS DM-i除了靓丽的外观设计外，它搭载的是一台热效率达43.04%的骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机，以及和EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统。这套动力系统在车辆电池为亏电的状态下，仍能跑出百公里综合油耗为3.8升的优秀成绩，比亚迪秦PLUS DM-i的120公里续航版本车型，在满油满电的状况下，其综合续航里程可达1245公里。接下来，让我们看看比亚迪 秦PLUS DM-i还有哪些亮眼的表现吧。
外观·Dragon Face设计语言
从秦PLUS DM-i的外观上来看，家族最新龙脸Dragon Face设计语言的使用，让它有着很高的颜值表现，单单从外观设计上来说，这和家族的汉车型非常地相似，更像是一辆同比缩小版的汉DM。
车头部分，新车的进气格栅内部进行了熏黑处理，在格栅上方配备有粗壮的镀铬饰条点缀，并嵌有汉字“秦”来表明车辆的身份，使用汉字车型的品牌非常少，比亚迪的做法值得点赞。
在前大灯组的配备上，秦PLUS DM-i全系车型配备有LED光源大灯、LED光源日行灯、自动头灯和大灯延时关闭等配置，除了丰富的配置外，前大灯组的造型设计可圈可点，在点亮时仿佛是一支羽箭的造型。
车身侧面，间断式的腰线设计很个性，在熏黑处理的车窗边缘加入了镀铬饰条点缀，这样的做法让车辆颇具豪华感 ，双色外后视镜和低趴的车身姿态，为秦PLUS DM-i增添了不少运动感。
为了塑造更佳的年轻时尚的设计氛围，秦PLUS DM-i使用17英寸的运动化轮圈，双五辐式的造型与奔驰的运动轮圈有些相似，看起来还是非常动感的。
车身尺寸方面，秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm。
车尾使用了贯穿式灯带，并且在灯带上方嵌有英文品牌标识，在灯带下方左右两侧嵌有车型字样标识，车尾下方使用了隐藏式排气布局，略带运动化的后包围也很个性。
内饰·简约大气
来到秦PLUS DM-i的内饰，可以看到中控台区域的布局很简约，中控台除了可旋转的中控屏幕外，并没有太多繁杂的设计，大气的电子挡把也提升了些许豪华感。
这块12.8英寸的中控屏幕，除了家族特色的可旋转功能外，还支持GPS导航、蓝牙、语音识别控制系统、车联网和OTA升级能功能，在日常用车场景中还是很便捷的。
虽然秦PLUS DM-i配备有全液晶仪表盘，可这块仪表盘却成为了消费者口中的一大槽点，原因是这块屏幕的尺寸太小了，不过这点也是仁者见仁的评论了。
秦PLUS DM-i整车使用的是运动风格座椅，这和车型年轻化的定位也很契合，不过全系车型都没有使用真皮材质的座椅，这点是需要改进的一个重要点。
动力与底盘解析
动力方面，秦PLUS DM-i配备的是由骁云发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统，其中发动机的最大功率为110马力，其0-100km/h的加速时间为7.3秒，实测在亏电状态下的百公里综合油耗为3.8升。
由于车辆动力系统的特性，秦PLUS DM-i有四种模式来驱动车型行驶，其中有纯电模式、HEC串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式，有着这些模式的加持下，秦PLUS DM-i的120公里续航版本车型，在满油满电的状况下，其综合续航里程可达1245公里。
底盘方面，秦PLUS DM-i配备的为前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合，这对于一台国产紧凑型车有些不够厚道，不过对于它的动力系统而言，这样的价格给到这样的配置也是在情理之中了。
车型推荐
秦PLUS DM-i目前在售的有4款车型，其补贴后售价区间为10.58-14.58万元。
配置方面，秦PLUS DM-i全系车型标配有主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航和自动驻车等配置，这些都属于车辆上的安全辅助性配置，在入门版车型中标配了这些，看得出比亚迪还是非常厚道的。
除了丰富的安全配置外，铝合金轮圈、无钥匙进入、一键启动、远程启动、方向盘四向调节、全液晶仪表盘、运动风格座椅、10.1英寸中控屏幕、LED光源大灯、LED光源日行灯、自动头灯、车门防夹手和自动空调都进行了配备，虽然整体上来看并不是特别丰富，可是满足日常用车场景已经足够了。
如果对车辆的纯电动续航有更高需求的用户，DM-i 120KM尊贵型会更加符合标准。这款车型除了将车辆的纯电续航提升到120公里外，在全系标配的基础上还配备有17英寸轮圈、胎压显示、电动车窗、语音识别控制系统、后排杯架、后座出风口、稳定分区控制和可旋转中控屏幕等配置。如果不是追求极限的车辆配置，DM-i 120KM尊贵型是值得推荐的一款车型。
全文总结
秦PLUS DM-i的名气非常大，在还未上市时就有诸多媒体进行评测，实测的各项结果甚至比官方宣称的还要强，这样的一款好车在市场中的口碑瞬间爆棚。时间是对一款产品的最好检验方式，虽然也有人吐槽仪表盘和底盘的问题，可这项超级混动系统的强大实力，再加上亲民的售价，秦PLUS DM-i的可选性还是很强的。
因为全系车型的底盘配置相同，如果是对纯电续航需求不大的用户，那么安全配置丰富的入门版车型的性价比很高。如果很需要车辆的长纯电续航，那么DM-i 120KM尊贵型有着120公里的纯电续航，虽然在价格上比入门版贵了些，可也是款值得推荐的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。