用豪爵DR300平时上下班，节假日一两千公里的摩旅可行吗?
这是后台一位车友留言的一个问题。根据描述来看，这位车友53岁了，目前比较看好豪爵的DR300，后期的主要用途就是平时上下班代步骑行和偶尔的长途摩旅。
按理来说，这种需求不应该选择豪爵的DR300，反而应该多关注一下豪爵铃木的GW250，因为前者并不适合长距离骑行，而后者反而是一款多面小能手，所以很多车友这种需求下都会选择GW250。
DR300是豪爵推出的第一款中大排量摩托车，这款车最大的优势就在于品质不错，骑行质感会比较好，但因为它价格，外观，性能，定位等多方面的因素，使得这款车并没有表现出厂家预想的效果。
不过就常规的代步需求来看，DR300完全适合，它没有任何的不适表现。因为这款车动力温和低扭充足，操控轻盈，骑行舒适，完全能够满足常规的代步骑行要求。
但如果用这款车去跑长途，在很大程度上抗疲劳性能就没办法保证，毕竟这是一款街车它不是休旅车。街车和休旅车之间最大的区别，除了外观的差异以外，最大的不同就在于坐姿设定。
休旅车为了强调长距离骑行状态下的舒适性和抗疲劳能力，会将坐姿设定的相对比较直立，而街车为了考虑操作的需求，则会采用半战斗的设定，这样的坐姿设定，短距离骑行没有任何的不妥，但骑行距离一旦过长，就会很容易腰酸背痛，手臂发麻。
所以制约豪爵DR300跑长途的并不是这款车的性能，也不是这款车的品质和配置，而是这款车有点微微前倾的坐姿，所以题主想用这款车跑长途摩旅，骑士分享并不看好。
题主关注到豪爵DR300可能主要是受了它的品质影响，并没有对它做过深入的了解，如若不然，也不会有用这款车去跑长途的想法。但事实上通过前面的介绍，我们可以看到DR300并不适合长途摩旅，它只是一款通勤代步状态下的良驹。
所以题主的这种需求骑士分享还是开头的那句话，要想兼顾摩旅和常规代步，2~3万的预算下GW250绝对是首选，尤其是在品质为先的选择标准下，这款车就会很容易脱颖而出。
因此题主就没必要眼馋DR300了，选择目前价格更低，后期保值率更高，实用性更靠谱的GW250就行了，虽然这款车的坐姿也不可能绝对直立，但相比DR300还是会舒展一些。
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