说到“销量王”这个词汇，相信很多人的脑海中都会出现几款车型，其实当中最得意的还是大众品牌，轿车领域有朗逸坐镇，SUV领域则是途观L和探岳双剑合璧，当然还有中型轿车的帕萨特，已经多年占据销量榜首，然而就在去年，帕萨特碰撞测试中因出现一些失误，使得大笔铁粉纷纷失望。
其实在作者的印象中，帕萨特还是存在许多优点的，如外观方面，整车给人感觉稳重低调，前脸“套娃式”设计充满大众味道，两侧大灯与奥迪颇为相似，辨识度极高，或许是因为它那4933毫米的车长，2871毫米的轴距，使得侧面看起来修长稳重，而尾部多处采用镀铬装饰，让整车更加高级精致。
内饰的设计较为简洁，没有想象中的高级感，可就是这般低调的风格，豪车的舒适性，让很多消费者忽略其中的不足，而在配置上，入门车型就搭配有自动驻车，上坡辅助，车联网，单色氛围灯等等。
动力方面，帕萨特搭载1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，传动系统全系标配7挡双离合变速箱，其中1.4T最大功率150马力，最大扭矩250牛米，2.0T有两种功率，分别达到186马力和220马力，最大扭矩320牛米和350牛米，最佳破百记录仅需7.4秒。
售价上，帕萨特的指导在18.59-28.29W之间，如今为回归曾经的辉煌时刻，部分地区还给出3W的优惠幅度，入门级裸车价仅为15.59W，这样的价格就能入手中型轿车，这也使它在刚刚过去的10月份中卖出了12544台，有些回暖的感觉。