近年来，新能源汽车是当下汽车市场非常火爆的一个词汇，但是由于走进大众视野的时间较短，在我国这个新能源汽车销售大国中仍有很多消费者处在观望状态，那么如果有20万左右的预算，消费者究竟是该买纯电车型还是传统燃油车呢?
今天我们就从外观、内饰、智能化配置、空间、动力、驾控、用车成本等多方面将别克全新一代的纯电动SUV车型Velite微蓝7与第八代大众高尔夫进行一个全面的对比，那么两者表现究竟谁更出色呢?
外观：设计各有千秋，见仁见智
微蓝7外观采用了别克最新的家族式设计语言，贯穿式的日间行车灯和示宽灯将车头一分为二，为车头带来了很强的未来化特征，飞翼式前进气格栅采用了封闭式设计，整体造型非常前卫，没有过多复杂元素的堆积，整个车头简洁而不失科技感，侧身线条也很流畅，双色拼接使车身看上去更加具有时尚感，轮毂造型独特看上去非常具有运动感;在望向车尾的那刻你会被那条贯穿式的LED尾灯所吸引，在提升辨识度的同时也为车尾带来了科技的味道。
第八代高尔夫在外观设计方面同样采用的家族式的设计，除了车头之外整体变化不是太大，贯穿式的灯带在一定程度上拉宽了车头的视觉效果，前保险杠在原有的基础上夸大了覆盖面积，运动感十足;侧身线条没有什么变动，尾部在保持老款造工的同时，加入了假四出排气管，营造出非常强烈的运动氛围，说实话这台第八代高尔夫设计还是相当可以的。
小结：虽然微蓝7在设计上运用了大胆的元素，但是没有给人任何的突兀感和跳跃感，如果是燃油车直接过渡到电动车，不会有不适感;反观第八代高尔夫也打破了大众常规的外观设计，营造出不错的运动氛围，时尚感也非常不错，两者对比下来，外观设计各有千秋，谁更出色见仁见智吧!
内饰：高级感不相上下，但是车机体验微蓝7更出彩
微蓝7的内饰整体来说还是非常简洁大气的，分层式的环保座舱设计档次感十足，车内采用了大面积的软性材质包裹，在细节之处还搭配了大量的钢琴烤漆饰板，高级感十足，三幅式的平底方向盘为车内增添了不少的运动氛围;10英寸的悬浮式中控大屏设计感十足，向驾驶位倾斜是一个比较人性化的设计，整个大屏操作非常流畅，显示效果也很细腻，在功能方面也比较齐全，蓝牙电话、语音控制、手机互联、车联网以及OTA升级等功能的配备更能满足年轻消费者的使用需求;8英寸的全液晶仪表盘虽然尺寸没有大众高尔夫的10.25大，但是显示效果以及信息的全面性可丝毫不弱。除此之外，微蓝7还搭载了一块流媒体后视镜，这在整个大众车型中是不曾拥有的，夜晚能够为驾驶员带来非常清晰的视野。
高尔夫车内也采用了大面积的软性材质包裹，取消了大部分的物理按键的内饰，给人的感觉更加偏向于简洁，与大众的其他车型相比，第八代高尔夫在内饰上的变化可以说还是比较大，尤其是10.25英寸全液晶仪表盘和10英寸中控大屏的加入，还是为车内带来了不少的科技氛围;不过让人感觉有些遗憾的是，高尔夫的车及系统操作起来逻辑有些不太清晰，而且使用流畅度还有待提高，使用过程中会出现一定程度的卡顿。
小结：高尔夫还是给我们带来了一些惊喜，相比于之前一成不变的内饰，高尔夫还是营造出了不错的科技感，但是它却忽视了用户的实际体验;微蓝7内饰不仅营造出了高级感和档次感，在实际体验上也更加优秀。、
智能化配置：微蓝7更加丰富
在配置方面，微蓝7搭载了众多的智能化配置，可开启的全景天窗、自动泊车入位、全速自适应巡航、360独全景影像，主动刹车、车道保持系统、胎压显示、车道偏离系统、并线辅助均有配备，全车无钥匙进入和远程启动更是高尔夫所不具备的，能够带给用户更大的使用便利性。
相比之下，高尔夫就有些相形见绌了，电动天窗非全景，倒车影像非360度，车道保持系统、车道偏离系统均需要加装才能拥有，胎压也仅有预警提醒。
小结：综合来看，微蓝7的配置要更加全面，智能化程度也更高一些。
空间以及舒适性：微蓝7头部空间更大，舒适性不相上下
微蓝7的车身尺寸分别是4264*1767*1618mm，轴距2675mm，而高尔夫的长宽高分别为4296*1788*1471mm，轴距为2631mm，从参数上看，微蓝7相比高尔夫拥有着更大的高度以及更宽的轴距;而在实际体验中，微蓝7的整体空间表现也更加出色，头部到车顶的距离要比高尔夫多上不少，并且后排的表现也更佳，坐上三个成年人也不会感觉特别拥挤;相比之下，高尔夫的后排头部空间就稍微有些狭窄了。
两者座椅设计都比较符合人体工学，坐上去舒适性很高，在功能配置上，两者均支持多向电动调节，高尔夫的前排支持加热和驾驶位记忆功能，而微蓝7前排座椅支持加热和通风功能。
小结：对比之下，微蓝7的空间表现更加宽敞，在舒适性方面两者不相上下。
动力：高尔夫满足家用，微蓝7加速能力更强
高尔夫搭载的是E211 1.2T和1.4T发动机，1.4T涡轮增压发动机最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，作为一台家用车，动力参数中规中矩，得益于大众优秀的调校，这让作为燃油车的高尔夫实际体验中就是一个字“稳”，不过加速表现与电动汽车相比可能会稍微差一点，不过动力总体来说足以满足日常使用。
微蓝7搭载的是一台永磁同步电动机，最大马力177Ps，最大扭矩高达360N·m;实际体验中微蓝7的整个动力储备也更加充足，得益于电动车的调校，提速非常快速，这也是电动汽车的亮点之一，另外，在整个行驶过程中微蓝7没有任何的顿挫感。
小结：从动力层面看，同为家用车两者动力都能满足，只是身为电动汽车的微蓝7加速能力更强，动态表现也更加优秀些;从整个操控过程，高尔夫还是一如既往的稳定，整个动力组件配合起来流畅度很高，只是对于那些喜欢激烈驾驶的朋友来说，会缺少了一些驾驶的激情。通过对比两者各有所长吧，微蓝7加速更强，高尔夫稳定性很高。
写到最后：
通过以上的对比，从综合产品力角度来看，微蓝7综合表现还是要优于第八代高尔夫，而且在用车成本上，新能源车拥有更高的经济性表现;所以如果你有20万的预算，我建议可以去优先看看这台别克微蓝7。