【汽车之家二手车 选车导购】买二手车很多朋友都比较看重日系，诚然，用料老实，技术谨慎的日系车的确很稳定耐用，但是大公里数的德系真的就不耐用么？今天浩子就特意花了400大洋租了一辆有17万公里的 大众朗逸风尚版开出来遛遛，让大家感受一下德系品质。
文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。
17年上牌，跑了17万公里的1.6L大众朗逸可以说是家用车的典范车型。它作为租赁车可以说在短短三年服务了数百位车主，也正因为它并非私人用车，所以更容易被粗暴对待。
一般像这类租赁车，很多都是用期过后转成非营运流入二手车市场。而车商也会对这些车进行整备，然后调表卖给个人。如果看车不注意大绿本上前任车主是公司还是个人，其实很容易买到大公里数的二手车。
检测一番发现这辆车的漆面基本上没地说了，基本上全车除了大顶都喷漆钣金过。不过我们重点还是看发动机舱。
其实关注德系的朋友都知道EA211发动机的稳定性是非常高的，尽管EA211发动机是作为EA113系列发动机升级换代到EA888系列的一款入门级衍生发动机，但它近10年的服役时间已经证明了实力。像捷达、桑塔纳、宝来、POLO、速腾以及这款朗逸都采用的这款发动机，而1.6L版本的稳定性确实非常高。
租了这辆车大约跑了有60km，说说我驾驶的体验。动力上，即便这辆车并不是很沉，但是1.6L的排量带这辆车跑起来前段还不错，但是80迈以上想提速就有点后继乏力，要超车还必须憋一股劲，两侧有车要是距离不够两车位还真不敢随便“左右横跳”。
而变速箱体验还是不错的，升降档都没有什么顿挫的体验，很顺滑。方向盘是电动助力的，掉头搓方向盘的感觉还是比较轻盈的，操控上有一些虚位，女性开也没问题。
像这款车跑了三年，17万公里，但是底盘在过沟过坎方面还比较整。相比我最近试的一款跑了11万公里底盘就稀碎的科鲁兹来说，真的是好的不是一点半点。而且在隔音处理上也要优秀得多。关于科鲁兹的内容，会在后面和大家聊。
内饰上来讲，这台车毕竟是租赁车，车况自然有些差。估计翻新的难度也比较大，毕竟顶蓬也都有很多的脏污。
全文总结：
总体评价，这辆车其实很适合家用代步，无论是燃油的经济性，还是机件的耐用性都不错，而且市场上的要价也就在7-8万这个区间。而这台车因为情况特殊真要进入市场，可能也就5-6万块钱，整备费用也不会太高，毕竟主要核心都比较好，完全可以和日系车相媲美。
那么，屏幕前的网友们，看了这台跑了17万公里都没渗漏的大众朗逸，你们觉得和卡罗拉比较到底谁更胜一筹呢？赶快说说你的看法吧。
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