9月16日，由中国中铁建工集团有限公司承建的中老铁路纳堆站主体结构顺利封顶，这是中老铁路沿线第一座率先封顶的站房工程。
纳堆站位于中老铁路磨万段上的老挝琅南塔省。中老铁路是中南半岛南北大动脉的重要组成部分，它的开通，将有助于解锁老挝陆路交通困局、促进经济发展。
“陆锁国”一直被看作是老挝的国家特征之一，其国土面积不大却被中柬越泰缅5个国家包围，国土面积的80%又是山地和高原，这使得老挝交通极不顺畅。“陆锁国”，锁住了老挝民众的内外往来，锁住了老挝经济的发展节奏，锁住了老挝民众对美好生活的向往。
中老两国以中老铁路为依托，将建设起自中国云南，途经若干重要节点地区，抵达老挝南部的中老经济走廊。打开地图不难看到，中老铁路由西北向东南，宛如一把插入中南半岛的钥匙，不但打开了老挝“陆锁国”这把锁，也在中南半岛腹部打造了一条辐射缅甸、泰国、柬埔寨、越南等国通向繁荣富足的大通道。
中老铁路由中方主要投资、中国中铁建工集团有限公司承建，采用中国装备以及中国标准制造，桥梁与隧道里程数之和占总里程的60%多，工程难度可想而知。很多人都感叹中老铁路不是铺出来的，而是架出来的、是挖出来的。但是，中国铁路建设者迎难而上、知难而进，很多项目都如期甚至提前完工。从注重环保到妥善移民，从解决就业到与当地人交朋友，处处都体现了一个大国现代化企业的责任和担当，在老挝获得越来越多的认可，成为中老两国“民心相通”的使者。
中国与老挝是山水相连的社会主义友好邻邦，更是命运共同体。中老铁路是中国“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接联通的国际铁路。这条铁路的修建不仅建立起一条两国之间的交通纽带，未来还将会和马来西亚、泰国等国家的铁路接轨，成为东南亚铁路大动脉构成的一部分，对于老挝实现多年的铁路梦想、带动沿线经济发展、实现交通基建互联意义重大。同时，还将增强老挝与相邻国家及地区的贸易、投资和旅游合作，推动老挝基础设施水平的升级，为老挝民众创造更多的就业机会。
冲破重重关山，“陆锁”迈向“陆联”。相信不久的将来，在中老铁路通车之际，贯通南北的铁路网络将打造出中南半岛的陆上交通枢纽的美好梦想，善良朴实的老挝人民将进入铁路运输驱动经济发展的新时代，老挝人民将乘着火车奔向世界，中老友谊之树必将万古长青。（王春雷 、张静）