说到越野车，可能很多小伙伴们的脑海里第一反应出来的就是丰田的霸道车型，可以翻山越野，开进西藏的硬汉形象，早已在我们的脑海中留下了非常深刻的印象。
说实话，绝大部分的普通消费者是没有办法去选择这样一辆硬派越野车的，撇开价格方面不谈，霸道的高油耗，硬悬架，庞大的车身都是我们普通人所不能接受的。那么问题来了，如果我们想购买一辆外柔内刚的SUV，并且是适合自驾的，那么哪一款SUV才是比较不错的选择呢？
笔者今天给大家介绍的就是日产旗下的奇骏车型，日产车型都有着非常不错的乘坐舒适性，所以注定这款奇骏也是适合我们去长距离自驾的。
首先来看奇骏的价格方面，18.88万元到27.33万元，笔者不知道是奇骏刻意而为之，还是巧合，它的入门级价格非常符合中国人的对于数字审美。
外观方面的设计，没有显得特别的强硬。整个车型外观看起来特别的流畅，也特别的大气。奇骏V字型前脸极具辨识度，在车下前唇采用了高亮的镀铬饰条进行装饰，整体上来看奇骏的前脸较为精致和大气。
车型的侧面设计的也还是相当不错的，完全就是一款耐看的城市SUV。它的侧面饱满而光滑，配备上不规则的双五幅运动轮毂，以及镂空银色的行李架，侧面设计的挺不错。
车型的尾侧，设计的层次感比较鲜明，在车尾部分使用了上下叠放的两根高亮镀铬饰条，看起来精致感得到了较大的提升。
总体而言，这款奇骏车型的外观设计其实是比较的符合现在中国消费者的审美，完全可以适应绝大部分的消费者，没有过分强硬，但是很耐看，走的中庸之道，那么奇骏的实际参数表现如何呢？
奇骏SUV定义的是一辆紧凑型的SUV，长宽高分别为：4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，这款奇骏车型拥有五座和七座的座椅布局，第二排的空间表现都非常的不错，大空间更有利于自驾。
内饰部分，奇骏表现的一如既往的非常的豪华，它有三种内饰可供选择，其中笔者最喜欢的还是奇骏的黑色加棕色的内饰配色，看起来较为鲜艳。
整个车型的内饰采用的是传统豪华设计，T字型的中控台配备上九英寸的触控液晶屏，以及真皮平底方向盘，再加上非常柔软并且包裹感不错的座椅，整个车型内饰的设计的功底较为深厚。
奇骏的后排空间表现当然是非常的出色，而且乘坐也同样的舒适，毕竟日产旗下的车型乘坐都是比较舒适的，自然这款奇骏车只会强不会弱。奇骏的座椅不但柔软，而且包裹感较好，即使长时间的乘坐也不会觉得疲劳。
那么奇骏车型的三大件部分表现如何呢？奇骏采用的是四轮独立悬架，如果你购买到高配车型，那么奇骏还配备了适时四驱系统，具备相当的可玩性，安全系数也提升不少，在这个级别使用四驱配置的SUV，数量屈指可数。
动力配置，很多人选择奇骏其实就是看中这款车型的动力部分，奇骏目前有两款动力可供选择，分别为2.0L自然吸气以及2.5L自然吸气动力，最大功率分别为151马力和181马力，最大峰值扭矩194牛·米和239牛·米。可以说，全系采用自然吸气的合资SUV真的不多见了，而奇骏一直是一辆坚持自我的SUV，确实笔者身边很多人去买奇骏就是看中的动力组成，毕竟在我们的概念中，自然吸气的车子可靠性更强。
至于变速箱部分，奇骏全系采用的是CVT的无级变速箱，所以奇骏车型的油耗更低，平顺性更好，这也是CVT和自然吸气发动机匹配所带来的优点，这一点是其它双离合变速箱无法媲美的。这款奇骏车型的百公里油耗分别为6.2L和7.6L，油耗都是相当的不错，自驾可靠，油耗还低。
总体而言，笔者认为奇骏是一款看似平淡，实则各方面性能配置都很均衡的城市SUV，很适合我们现代的消费者去自驾，大空间，品质好，油耗低这些还不足以打动消费者么？至于性价比，笔者认为还是相当不错的，毕竟作为一款常青树SUV奇骏，能够活下来，并且还活得这么滋润，没真本事可不成。