就在第三代车型上市一年后，名爵6再次进化，推出了Pro车型。新款车型采用了更加激进的造型设计和运动套件，对车内外运动氛围进行全面升级。本期《新老款车型对比》，我们就来看看2021款名爵6 Pro具体都有哪些变化。
2021款名爵6 Pro共推出5款车型，相比2020款名爵6主要是取消了手动版和数字曼巴版车型。从相对应车型来看，新老款车型的车型名称和售价其实完全没变。
外观：犀利运动套件，空气动力学性能提升
2021款名爵6 Pro与老款在外观上最大的变化在于车头部分，外观方面，新车前脸采用了最新家族式设计，凶悍的运动美学前脸十分激进，大尺寸的进气格栅进一步拉伸了视觉宽度，带来更加低趴的视觉效果。此外，车标、分体式大灯都和机盖、腰线等线条巧妙融合，使得车头的俯冲感进一步增强，而这也是Cyberster的设计元素。老款车型虽然同样运动感十足，不过相较新车确实逊色一些。
外观配置部分，2021款名爵6 Pro在配置上没有变化，不过G-Force空气动力套件进行了升级，来到了2.0版本。而从官方数据来看，整车升力相比老款车型优化42%，套件的升级带来了实打实的空气动力学性能的提升。
作为改款车型，2021款名爵6 Pro车身尺寸随着造型的调整有细微的变化。新款车型依旧配备了黑色18英寸轮圈，细节上稍有调整，但依旧具备运动感十足。同时，新款车型的卡钳为彩色涂装，色彩更加丰富。
2021款名爵6 Pro车尾的改变主要在于空气动力学套件，车尾的扩散器和尾翼进行了全新设计，同时增加了彩色饰条，视觉效果更进一步。同时，尾翼提供的下压力相比老款车型提升1.24倍，扩散器也能带来更好的空气动力学性能。
内饰：车机升级维纳斯系统
2021款名爵6 Pro的内饰沿用了老款造型，不过内饰的配色增加了更加明显的撞色设计，新增的白色元素大大提升了内饰的活泼感。相比之下，老款车型的内饰就略显沉闷了一些。
新款车型的内饰虽然在造型上没有变化，但是内藏乾坤。新款车型的方向盘在三九点增加了Alcantara翻毛皮材质，相比老款的打孔真皮材质，视觉运动感提升，实际手感也得到了增强。此外，新款车型还配备了和内饰配色相同的彩色安全带，运动氛围营造的非常到位。
内部配置方面，新款车型除了方向盘材质和安全带颜色升级之外，最重要的还是车机系统升级为上汽最新的维纳斯智能系统，除了性能更强大之外，还拥有支付宝小程序、车家互联等新增功能。
动力：动力性能不变
2021款名爵6 Pro依旧搭载1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱的组合。1.5T发动机的最大功率181Ps，峰值扭矩为285N·m。此外，新车依旧配备XDS弯道动态控制系统和SUPERSPORT超级运动模式。
空间：空间和老款保持一致
由于车身结构参数和内饰设计没有变化，所以2021款名爵6 Pro的乘坐和储物空间方面的表现和老款保持一致。乘坐空间方面，前后排头部空间在4指左右，后排腿部空间对于多数人来说也能达到2拳以上。储物空间方面的表现也完全可以满足家用需求，尤其是副仪表台下方的储物空间在轿车中并不多见。
2021款名爵6 Pro在后排储物和后备厢方面也自然和老款车型完全一致，掀背式的后备厢依旧是名爵6车系的亮点之一，后备厢容积为499-1383L，后排座椅支持4/6比例放倒。
安全：依旧搭载MG PILOT 2.0系统
安全方面，2021款名爵6 Pro和老款车型一样，都配备了MG PILOT 2.0驾驶辅助系统。自动紧急刹车系统、车道保持辅助系统、全速域自适应巡航、盲区监测、6安全气囊、360全景影像和行车记录仪等功能，让名爵6车系无论是主被动安全还是各种辅助功能都比较全面。
总结：
对于2021款名爵6 Pro来说，配置的升级远没有运动氛围和空气动力学性能提升的明显。夸张的外观套件和内饰进一步升级的运动氛围带来极强的性能车格调，并且外观套件还拥有实打实的空气动力学性能的提升，而配置方面似乎只有维纳斯车机系统值得一提。总的来说，2021款名爵6 Pro的车款虽然有所减少，但是明显看到车款的设定更具针对性，也完全符合新款车型极致年轻运动的受众群体定位，也必然更受年轻人喜爱。