详解途睿欧:合资大7座MPV,配2.0T+空气悬架,还有AT变速箱可选

若是家里人多且想买一辆能全家一起出行的汽车,七座SUV其实并不是首选,而是GL8、奥德赛这类七座MPV,因为这能使得全家人都挺舒适。其实,20万价位左右,还有一款合资MPV值得考虑,它就是江铃福特途睿欧。今天,笔者就带大家来了解一下这款车。

详解途睿欧:合资大7座MPV,配2.0T+空气悬架,还有AT变速箱可选

由江铃福特打造的途睿欧,定位中型MPV,目前共有5款配置在售,售价区间为18.69-27.58万元。作为一款合资车型,途睿欧的价格还算有诚意,而今天的主角就是车系中的“丐版”——2020款 2.0T 手动精英版途睿欧(下文简称:途睿欧)。

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外观部分,途睿欧的整体造型跟大多数MPV一样,比较“敦实”。车头部分,途睿欧用了两段式进气格栅,并采用了多辐式横置镀铬饰条进行点缀,使其看起来比较精致。灯光部分,这款途睿欧仅配备有卤素光源的远近光灯,好在透镜结构的加入,让其也不会太“尴尬”。

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侧面部分,途睿欧用了比较方正的结构设计,而这样做的好处就是尽可能地保证车内的空间;途睿欧的长宽高分别为4976/2095/1990mm,轴距为2933mm,一个比较宽大的尺寸水平,侧面车窗还用了黑色涂装;车轮部分,途睿欧的轮毂直径为16英寸,胎宽215mm。

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单从后方看去,途睿欧的车尾就像是小型客车一样,十分方正。竖直的左右尾灯尺寸虽小,但转向灯、倒车灯、刹车灯无一例外均有搭载。贯穿式的银色镀铬饰板,一定程度上增添了整车的时尚感。

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途睿欧的中控布局比较个性,但终归还是用了对称式的设计,如空调出风口、左右两侧的杯架等地就可见一斑;途睿欧配备有一块7英寸的触控液晶中控屏,提供有导航、蓝牙、多媒体系统等,但实测体验流畅一般,并不带语音控制,长途行车需要副驾驶进行单独操作。

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配置上,途睿欧仅带有主副驾驶位安全气囊,以及常规的胎压报警、ESP、ABS等基础安全配置。但它的四辐式方向盘却用了真皮包裹,并搭配了一套仿皮座椅,摸上去手感还不错。另外,途睿欧还配备有带后排独立空调的双温区自动空调,这可是同价位中一个不多见的配置。

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座椅部分,途睿欧采用了“2+2+3”的七座布局,第二排是独立布局,并配备有扶手,且坐垫比较厚实,舒适度还不错。

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途睿欧的第三排座椅也是采用了独立布局,每个座椅的坐垫也比较宽大,再加上比较宽大的乘坐空间,能够给乘坐者带来不错的乘坐体验。

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途睿欧的后备厢内部左侧突出的那一部分,是独立的空调系统。虽然这对后备厢空间有所侵占,但其常规容积也达到了1360升。另外,途睿欧的第三排座椅不但能放倒并向前翻滚,在需要装载大件物品时也可直接将其拆掉,进而获得更大的载物空间。

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动力部分,途睿欧搭载有一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为149kW,最大扭矩为300N·m,与之匹配的是一台5速手动变速箱。至于油耗方面,途睿欧的NEDC综合油耗为9.4L/100km,但结合其2234公斤的自重,这个油耗表现也无可厚非。

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底盘部分,途睿欧前桥用了麦弗逊式独立悬挂,后桥用了纵臂扭转梁式非独立悬挂,这个组合在MPV车型上算是比较“另类”的存在。不过,途睿欧搭载有可调节软硬的空气悬架,能够进一步提升整车的行驶品质。

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总的来说,作为一款合资大七座MPV,途睿欧的价格还是挺实诚,但今天介绍的这款手动精英版车型,还是有一些不足。比如说智能网联部分表现还有待提升,再比如说辅助/操控配置方面也比较“薄弱”。当然,若是不太习惯手动挡,可以选择搭载有AT变速箱的中高配车型,它们的配置也要更好一点。

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