长安欧尚X7 PLUS：3层隔音玻璃+52处隔音处理，不足8万静如深海

随着顺利举办2022冬奥会，北京成为了世界上唯一一座既举办过冬奥会，又举办过夏奥会的“双奥之城”，它能反映出一个国家从贫穷到富裕的壮阔历程，也折射出我们的国家已经走过了站起来和富起来的阶段，现在则是强起来了。近10几年，我们的汽车工业也随着国家的不断强大而迅速发展，涌现出了长安、长城和吉利等实力不俗的自主品牌。除了这“三驾马车”外，长安欧尚的表现也同样亮眼，自18年确立转型后，长安欧尚已经正式成为长安汽车的第二乘用车品牌，2021年，长安欧尚的累计销量高达228,299台，同比增长49%，顺利跻身中国汽车品牌销量榜单前十，成为了了不起的“中国造”。而长安欧尚推出的首款PLUS旗舰车型——长安欧尚X7 PLUS的表现也端得起“旗舰”的称号，它上市首日定单即突破3000台，成为一辆现象级热销SUV。

长安欧尚X7 PLUS为何能够“上市即火”呢？这就离不开它出色的产品力了。价格上，长安欧尚X7 PLUS售价7.99-13.39万元，相比哈弗H6、吉利博越X等车型都要便宜一些，性价比优势很突出，而选择它的消费者大多都是初次购车的年轻人，相比70后和80后，他们购车更加理性，没有品牌“包袱”，完全就是冲着产品力去的，考虑到长安欧尚X7 PLUS的售价、动力总成、车身尺寸、智能化配置等方面，它在同级SUV中还是颇具优势的，年轻人会买单也在情理之中。

长安欧尚X7 PLUS的核心卖点就是“越级”二字，它明明是一辆紧凑型SUV，车身尺寸却达到了中型SUV的标准，4730*1870*1720mm的长宽高和2786mm的轴距与大众途观L的尺寸基本在伯仲之间，视觉效果很显大气，车内空间也十分宽敞，年轻人在经过一系列对比后，很容易对长安欧尚X7 PLUS产生好感，毕竟同级车型中比它大的不多。

长安欧尚X7 PLUS的隔音效果也很不错，它全车采用了52处隔音处理方案，同时还采用了三层隔音玻璃来提升车内静谧性，能把发动机噪音、风噪、胎噪、底盘振动等隔离于车外，车内的静音水平已经达到了深海级，全速域内都十分安静，如果你十分在意行驶静谧性的话，相信长安欧尚X7 PLUS不会让你失望。而在10万级SUV中，很少有车企会专心进行NVH（隔音降噪）工程，往往那些售价不菲的车型才会把NVH做好，可是长安欧尚X7 PLUS就能考虑到年轻人对行驶静谧性的需求，这一点还是值得点赞的。

长安欧尚X7 PLUS的配置水平极为丰富，走得依然是“越级”路线，比如360度全景影像、全速自适应巡航、胎压显示、车道偏离预警、并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、自动泊车、电动尾门、内置行车记录仪、10.25英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控屏幕、LED大灯、自动空调等配置都出现在不同车型上。功能上，Geeker内外双摄人脸智控系统、手势控制、儿童关爱模式、保镖模式、无麦车载KVT嗨唱系统、透明底盘技术等也都支持，还配有行业首创“千里眼”远程视频系统和“顺风耳”语音系统，可以满足年轻人对高科技智能出行的需求。

乘坐体验方面，长安欧尚X7 PLUS的车内空间可以媲美主流的中型SUV，车内横向空间和纵向空间都很充足，后排可以轻松翘起二郎腿，乘坐三个人也不显拥挤，再加上它配备了独创的太空逍遥椅，乘坐体验十分轻松惬意。

动力上，长安欧尚X7 PLUS搭载了蓝鲸最新的NE1.5T高压直喷发动机，最大功率可达188马力，最大扭矩可达300牛·米，动力输出已经可以媲美国际上主流的2.0T发动机了，它的动力输出还是十分充沛的，在蓝鲸7挡湿式双离合变速箱和“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统的加持下，不但动力输出强劲，燃油经济性也很理想，百公里6.6L的综合油耗足以证明这套动力总成的成熟高效。

看到这里，你会知道了长安欧尚X7 PLUS为何能够“上市即火”了吧？正是因为它的“越级”品质铸就了正面口碑，也让消费者切切实实地感受到了性价比。那么，你喜欢长安欧尚X7 PLUS吗？