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哈喽，大家好，我是红涛说车。
本田CR-V很早进入到中国市场，这么多年来经过了很多次换代和改款，始终有着非常高的人气，被称为合资紧凑型SUV中的销量常青树，大家之所以喜欢它，主要还是因为品质可靠，后期开着很省心，并且油耗也比较低，还有着发动机先进，空间大等很多优点，绝对称得上是一辆家用好车，现在本田CR-V的新款就要来了，还需再等7天，也就是在7月10日正式上市，新款本田CR-V很多地方都进行了升级和优惠，会继续热销吗？
随着上市时间的临近，各地的4S店内已经能够看到新款CR-V的实车，整体轮廓与现款车型没有什么区别，但是很多细节的改变，让它散发出不一样的魅力，新车沿用了海外版车型的设计风格，前脸进气格栅的银色镀铬变成了黑色，再配以简单的镀铬饰条，与两侧灯组结合在一起，不但拉宽了视觉效果，也增加了精致感。
新款CR-V在灯光方面，配备了矩阵式的LED光源，看着更有档次感，到了晚上照明效果也会更出众，再看下方，黑色的贯穿式包围，加上哑光饰条的勾勒，也要比现款更漂亮一些，另外新车除了黑色以及白色之外，还增加了银黛灰、月光蓝以及雅韵金三种车身颜色，其中银黛灰为混动车型专属色。
新款CR-V在尺寸方面要比老款略微长上一点，其实也就是前后包围变化带来的差距，轴距并没有提升，从侧面来看简洁饱满，侧窗到了后门把手位置有了上扬趋势，提升了一些时尚气息，而新款CR-V部分车型有了新的轮毂，样式都比较精美，除此之外，新车会提供“Black Edition”版本，很多地方都进行了黑化，更能符合年轻人的审美，看着非常个性。
新款CR-V的尾部和现款区别并不大，比较立体层次分明，尾灯内部构造有了调整，鲜红色的LED光带清晰可见，与车身完美结合，点亮后会呈现出L形，比较有辨识度，另外底部黑色包围上也使用了哑光镀铬，与车头做到了很好的统一性，原来圆形的双边两出式排气，改成了更加扁平一些的排气口。
来到车内，还是我们非常熟悉的中控台布局，虽然没有多么豪华与科技，但简洁的内饰氛围能够给人带来好感，对细节的处理上，要比现款更用心一些，并且空调出风口以及门把手上使用了适量的镀铬，让内饰不会过于沉闷，最主要的是新款使用了全液晶仪表盘，可以显示丰富的车辆信息。
其它功能方面，新款CR-V也要比现款车型有所提升，像倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入和启动、运动和经济模式切换、可开启的全景大天窗、中控屏、手机互联和映射、前排座椅电动调节和加热、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能都有配备，只是暂时还不太清楚具体的分布情况。
新款CR-V继续保持了大空间这一特点，坐进后排，无论头顶还是腿部，都很宽敞，座椅也能够对身体起到很好的承托，保障了不错的乘坐舒适性，并且还拥有一个很大的后备箱，日常行李随便装就是了，后排座椅放倒后，拉些大件物品也很给力。
动力方面，新款CR-V没有做出升级，继续搭载一台地球梦科技四缸1.5T涡轮增压发动机，别看排量不大，可最大功率达到了193马力，最大扭矩为240牛·米，与之匹配的是手动和CVT变速箱，要比全新丰田RAV4荣放的2.0L和日产奇骏的2.0L车型，动力更出色，更有一些驾驶乐趣。
还提供了锐·混动版，是由一台2.0L自吸发动机+电机组成的油电混动动力，综合最大功率为215马力，与之匹配的是混动专属的E-CVT变速箱，相比燃油版车型，起步更轻快，最主要的是油耗非常低，节能环保。
总的来说，新款本田CR-V能够给消费者带来一些新鲜感，并且配置方面也会增加，进一步提升了它的市场竞争力，如果保持现款车型售价的话，应该还会继续热销，毕竟CR-V口碑很好，机械品质很棒，但如果你看不上新款CR-V的外观，那现在是入手现款车型的好机会。