有一款“豪车”，曾经有多么辉煌，如今就有多么的落寞，它就是为情怀买单的——丰田皇冠。
作为当时商务车领域中的佼佼者，十年前的皇冠有很强的统治力表现，影响力在国内甚至一度超过了奥迪A6L、宝马5系等豪车。
而近些年，随着豪华车市场的不停下探，皇冠早已不具备和BBA争宠的实力，丰田将14代皇冠停产后，明确未有计划继续引入新一代的车型，此后唯有亚洲龙作为家族旗舰轿车在售，让不少老车迷为这款一代神车的落幕唏嘘不已。
直至近日，有消息显示丰田改变了此前的想法，计划重新将15代皇冠引进国内市场，可惜并非再由一汽丰田生产，而是采用进口的方式。据小道消息称，目前丰田已经为国内消费者开放了第十五代皇冠的预定通道，交付5000元以内的订金，刻在2022年第四季度至2023年的一季度提到新车。
事实上，14代皇冠之所以落寞，很大的原因在于坚持高高在上的价格，却取消了曾经的V6发动机，很难支撑起“豪车”定位。相反BBA的A6L、5系、E级的价格则在不停下探。
而作为15代皇冠作为TNGA架构下的全新换代车型，若想要挽回其口碑和竞争力，势必需要有更强的产品力呈现。
从目前已知的消息来看，15代皇冠不再走以往的商务沉稳路线，而是在TNGA架构的赋能下变得更加运动时尚，事实上，这也是所有豪车品牌都在做的事情，是为了迎合年轻人成为主流消费者的与时俱进。
但不同于目前国内市场在售的TNGA架构车型，皇冠将基于TNGA-N后驱平台进行打造，这一点上来说，能体现其高端“身份”，而并非是亚洲龙的换壳产品。
关于内饰，15代皇冠经历了中期改款后，目前搭载了符合时宜的大尺寸悬浮式中控屏，用料和配色方面，在丰田家族中也属于上乘，总归能彰显自身旗舰的高端感。
至于动力方面，由于是进口引进方式，可以直接参考海外市场的配置，有2.0T、2.5L、3.5L V6三种选择，其中有两种是混动系统，此外，三款动力都将匹配8AT变速箱。
最后关于其售价，同样考虑到15代皇冠的回归通过进口引进，预计售价在35万-40万之间。 而同样的售价下，消费者到底会更倾向德系豪华品牌的A6L、5系还是丰田旗舰“豪车”，或许是皇冠未来销量表现仍将遇到的问题。
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