随着特斯拉上海超级工厂的复产，5月销量也开始逐渐回暖。
上险数据显示，5月特斯拉销量为10338辆。虽然同比下降了53.2%，但是环比却增长了498.3%。
其中，Model Y销量为6168辆，环比增长441.5%，同比下降51.6%。Model 3销量则为4170辆，环比增长608%，同比下降55.4%。
应该说，在目前的大环境下，特斯拉的销量成绩比较很抢眼。
另外，数据还显示今年第一季度特斯拉总的产能为305407辆，相比去年同期仍然增长了69%；总交付量为310048辆，同比增长68%。
从以上数据，我们可以发现这样两个问题：
第一、即便是今年受种种不利因素的影响，特斯拉第一季度无论是销量还是产能，都比去年同期有了大幅的提升；
第二、特斯拉的总产能低于总交付量。这就说明特斯拉目前应该积累有不少的订单。
国内市场，今年前5个月，特斯拉累计销量为215851辆。
从目前所了解的情况来看，Model 3交付的周期大概在16~24周，Model Y交付周期为10~20周。
交付周期之所以这么长，最重要的原因就是特斯拉上海超级工厂所生产的大多数车辆，都被出口到国外了。
6月16日，特斯拉美国官网显示多款车型价格再次上调。
Model 3长续航版售价由5.449万美元上调至5.799万美元，Model Y长续航版由之前的6.299万美元上调至6.599万美元。
这两款车的涨价幅度分别为3500美元和3000美元。
除此之外，Model S价格涨幅更是超过了5000美元，调整后的售价为10.499万美元。
关于此次的调价，业内人士分析主要还是因为原材料成本上涨因素的影响。
当然，不断上涨的油价也增加了物流运输的成本，这也是导致特斯拉价格上调的原因之一。
特斯拉CEO马斯克此前表示，受零部件和芯片短缺的影响，特斯拉工厂已经连续几个季度产能不足，而且这种情况很可能会存在一年。
频繁调价的特斯拉，无论是涨价还是降价对于大多数消费者来说，都已经习以为常了。
不过此次特斯拉的涨价，在网上还是引起了不小的关注。
不知道国内市场，特斯拉还会不会涨价。