新一代汉兰达最早亮相是在2019年纽约车展，那时就有不少媒体做过报道，当时评论区有好多朋友都有购买意向或表示有兴趣。就在2021年3月初，一汽丰田向工信部申报了最新款汉兰达的申报图，接下来小豪带大家具体来看看。
从外观来看，新款汉兰达像是大一号的RAV4荣放。其实这也是全新TNGA平台的功劳，同平台生产家族化也是理所应当。正梯形的蜂窝状熏黑中网，搭配经典的飞翼镀铬条，看上去非常有精气神。结合上扬的全新LED灯组和分段式保险杠，显得运动感十足。值得一提的是车标是蓝色的，看来混动是没跑儿了。
侧面看腰线也是有一个向上的趋势，整体流线非常顺畅，尾部也有部分加宽，看上去也是非常有气场。
尾部，灯组设计与前灯组设计一致，呈现出细长延伸的样式，立体的造型看上去更具运动感。尺寸方面长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。车尾的蓝色标志依旧彰显它的混动身份。
内饰上申报图没有显示，咱们暂时看看海外版的内饰，基本与国产版无差。从图片中我们可以看到全新的三幅方向盘，全液晶仪表和悬浮中控屏。这块悬浮式中控屏和换代RAV4荣放并不一样，看上去没有那么突兀，看起来更为协调，看上去更有科技感，并且中控屏和空调控制面板整合到一起了，整体呈现悬浮式架构，并且屏幕更宽且边框更窄，最主要是不会影响视线。车机系统也得到了升级，新增Carplay支持，人机交互机构也会有更好的体验。
虽然内饰风格上做了新的家族化改变，但是汉兰达的实用性精髓依旧得到了保留，包括所有的储存空间及后排乘坐空间。
第二排采用了独立座椅，并且为单侧活动扶手，门边作为侧向扶手的补充也都采用了皮质材料，而且两个座椅的中间还设置了两个水杯架，便利程度毋庸置疑。
空间灵活性方面同样不需要担心，第二排座椅靠背角度可调并且支持放倒和前后移动。值得一提的是，北美版的全新汉兰达将提供7/8座两种布局，主要区别就是第二排有两座和三座两种选择，不过预计8座国内版本并不会提供。
配置方面，新车提供多项选装配置，包括倒车雷达、倒车影像、行李架、天窗等，还可选装ETC车载装置。
动力方面从申报信息上看，申报车型为2.5L混动车型，发动机最大马力为192PS。
这么看下来，全新汉兰达的外观内饰都有所升级，看上去更年轻化，但是它经济实用，大空间利用率也依旧保留，这样的新汉兰达还会成为您的首选吗？