随着二胎政策的不断普及，越来越多的家庭成为了多成员家庭。多成员家庭在选择代步工具的时候，更倾向空间更大、实用性更强的7座SUV。然而，市面上的中大型SUV鱼龙混杂，真正能满足消费者需求的车非常少，并且存在“假口碑”乱象的情况，令不少家庭用户选车之路难上加难。今天我们就通过一番对比，选择目前7座SUV中最火爆的两款车型：哈弗H9和丰田汉兰达，为想购车的消费者提供一些参考性建议。
哈弗H9（左）、汉兰达（右）
空间更阔绰 舒适度更上乘
作为7座SUV，更阔绰的空间一定是第一考核标准。哈弗H9的长宽高为5090*1926*1900mm，轴距为2800mm。如果从数据层面没能带来直观感受，那么我们再从试乘层面看。试乘者为身高180cm的成年男性，坐进驾驶位，将座椅调整到舒适角度后，试乘人员的头部距离车顶有一拳多一指的距离；来到第二排，在保持前排座椅不动的情况下，试乘人员的膝盖距离前排还有大约两拳的距离，即便是“葛优瘫”、“劈叉”也不会觉得拘谨。
哈弗H9头部空间表现
哈弗H9腿部空间表现
再来看看汉兰达，其三围分别是4890mm*1925mm*1720mm，轴距为2790mm。从账面数据上来看，汉兰达已经处于下风，在实际的测评中，汉兰达的空间表现也确实有些差强人意。相同条件下，试乘人员的头部距离车顶大约有两指的剩余，如果稍微挺直身板，几乎没有多余的头部空间；坐在第二排，试乘人员的膝盖紧贴座椅，稍显拥挤。
汉兰达空间表现
配置更卓越，安全指数更高
除去空间表现，安全性能也是消费者购车时的重要考虑因素。哈弗H9采用高刚性车身架构，车身高强度钢应用比例达62.75%，为整车抗扭及安全性能提供坚实保障。此外，其搭载的博世9.3代ESP车身稳定系统，新增动态扭矩控制、二次碰撞缓解功能，制动能力更强、更安静，响应更快、更高效，为安全出行多一份保障。
哈弗H9
硬件很重要，软件也同样如此。哈弗H9搭载了自动紧急制动、后碰撞预警、并线辅助、车道保持等在内的十余项驾驶辅助系统，实现全路况、全时况、全天候的主动式安全防护，做到了真正意义上的L2级自动驾驶。
哈弗H9
另外，哈弗H9还可以实现全速段自适应巡航，依靠雷达和智能前视系统协同工作，对路况进行实时监测，自动对前车进行跟随。特别是在走走停停的市区中行驶时，驾驶者不必一脚油门一脚刹车就可以实现跟车自如，极大的降低追尾的风险。
哈弗H9
而汉兰达在主/被动安全配置方面，只搭载了ABS防抱死、刹车辅助等非常基本的配置，家族的TSS智行安全技术只有中高配车型才会搭载，不得不说，汉兰达向消费“割韭菜”的意图有些太过明显。
汉兰达
通过以上对比不难发现，无论是空间还是安全性能，哈弗H9都以绝对优势胜于汉兰达，以更阔绰、更安全的特性成为7座车型的最佳选择。不仅如此，其20.98—27.28万元的指导价，也展示出品牌满满的诚意。而汉兰达23.98—32.58万元的价格，除了品牌溢价以外，我想不到它价格如此高昂的原因，这样的配置却拥有这样的价格，难怪销量每况愈下。