与几年前的汽车市场相比，日系车企业确实取得了快速的发展，在中大型SUV中，日系汉兰达、普拉多等车型在国内众多用户中的认可度超过大众，另外，“日系三剑士”的丰田汽车以大型SUV车为中心，本田的乘用车和MPV车均获得了很高的销量，其中，辅助车型在中型车中达到了销售首位，另外，本田旗下的奥德赛车型在带动国内MPV市场发展的同时，这辆车也有很好的销量。
实际上，本田的整体销售比例不仅是中型车和MPV车，其中一个本田飞度车也同样有20个比重，笔者认为，每月1.5万辆的销量不仅是同级别小型车中最好的销售车，也是本田的主力车，但是，从现在大型空间车持续增加的汽车市场来看，很多车型中飞度车的影响力正在下降，但是，今天的主角本田飞度作为7座“FIT”，拥有更大的内部装饰空间，家用精选MPV，倾斜样式A柱，颜值不输奥德赛，配1.5升发动机。
空间大的本田飞度车从定位水平来看更适合MPV车的定位，笔者如上所述，将这辆车称为7座车型的“飞度”，主要的一点是，车在A柱的位置上有同样的设计风格，其他部分也显示了与飞度不同的设计，首先，在前台的设计上，以宽银色装饰板为基础，这辆车在下面追加了3块银色装饰板，在提高车体质感的同时，还展示了比合身型更大的视觉效果，两侧的前灯延伸到银色的格栅边缘的设计保证了一体式，而且在大尺寸的设计下有更好的照明效果。
并且，车身侧面4265MM的车身长度下，有比飞度车长的车型，在提供更大的内饰空间的同时，也有MPV车的设计，倾斜模式A柱的设计除了与适配模型相似之外，还有更加坚固的驾驶室，还有MPV车中电动侧滑门的配置，车后的设计比较简洁，车后腰压痕的设计分为上下两个不同的水平。
第二，比起合身，内饰最大的区别是座椅，7个座位设计的本田Fred模型显示着更宽广的空间，另外，与合身型相比，两个座位变多了，在笔者看来，这辆车和奥德赛车型有着相同的地位。
7座设计下的“飞度”车型，在空间提升的同时，也与MPV车型定位相同，另外，还有电动侧滑门的配置，另外，从车的用途来看，作为空间大的7个座位的飞度，你觉得作为父亲的第一选择合适吗？