宝马3系/小鹏P7等领衔 北上广7月什么车卖的好

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每个月我最喜欢的时间终于到了，因为每个月中旬都会发布上个月的国内乘用车上险数据（注：上险数是指车辆售出后购买交通强制险的数量），能够从最真实的数据中看到更直观的市场反馈。今天的文章我们为大家介绍以北上广为代表的一线城市7月份上险数最高的前20个车型，总结整理一些市场现象。比如在北京市场前20名中有8款新能源车型、6款豪华品牌车型、6款合资品牌车型；在上海市场同样也是8款新能源车型，但只有3款豪华品牌，其余车型则是来自于合资品牌；在广州市场上，纯电车型仅有广汽埃安AION S、AION V、小鹏P7、宏光MINIEV四款车型，卡罗拉双擎和雷凌双擎入围榜单，在豪华品牌方面也是仅有宝马X3、宝马3系和雷克萨斯ES，其它的均为合资品牌。

以往在北上广均有不错表现的特斯拉Model 3和Model Y，7月份却“双双失意”，上险数交付呈现较大幅度的下滑，本篇文章以小见大，看微观市场有哪些宏观的表现。

■北京市场

7月份，北京市乘用车上险数为5.51万辆，同比去年增长了30.13%，相比2019年疫情前的同期水平劲增30.77%。

7月北京地区上险数排名前20名的车型是BEIJING-EU5、比亚迪秦PLUS EV、广汽本田凌派、比亚迪宋PLUS EV、比亚迪汉EV、奥迪A6L、别克GL8 ES陆尊、东风日产天籁、华晨宝马X3、小鹏P7、宝马3系、上汽大众朗逸、上汽大众帕萨特、宝马5系、RAV4荣放、广汽埃安AION V、雷克萨斯ES、奥迪Q5L、比亚迪元Pro，前20名上险数总量为1.52万辆，占北京市上险数总数的27.58%，前20名车型占北京上险总数接近三分之一的市场份额。

Model 3和Model Y在北京市场失宠了？

前20名的车型中有7个新能源车型，第一名依然是BEIJING-EU5，在5月份BEIJING-EU5的改款车型BEIJING-EU5 PLUS上市，续航里程为416km、501km，售价区间为12.99-14.99万元，新款车型推出提升了新车的竞争力。但意外的是，7月特斯拉两款“神车”—Model 3和Model Y却是双双跌落榜单，在此之前这也是绝无仅有的。

BEIJING汽车 BEIJING-EU5 PLUS（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

北京市场中，比亚迪的新能源车型保持着稳定的增长。7月，比亚迪秦PLUS EV、宋PLUS EV、汉EV、元Pro四款车型入围榜单。此外，广汽埃安AION V也是入围了新能源前20名榜单，新车的续航里程为500km和600km。

豪华品牌前20名榜单—“BBA少了一个B”

除了新能源表现强势之外，入围前20名的豪华品牌也是看点很多，其中包含了奥迪A6L、奥迪Q5L、宝马X3、宝马5系、宝马3系以及雷克萨斯ES。看到这儿眼尖的小伙伴们一定会说，怎么没有奔驰呢，北京可是北京奔驰的“主场”，编辑又重新梳理了7月份的上险数，没错，在北京地区上险数前20名榜单中，确实没有北京奔驰的车型。

在奥迪品牌方面，奥迪A6L凭借着品牌力和较大的终端优惠优势，一直颇受消费者的认可，所以上险数一直是豪华品牌的领头羊，这点毋庸置疑。而新款奥迪Q5L自从5月底上市以来，凭借着中期改款的产品力优势，上险数也是保持着稳定增长。宝马品牌有3款车型入围榜单，宝马3系、宝马5系以及宝马X3都是市场中的畅销车型，而宝马3系和宝马X3在上海和广州市场也是同样畅销。

雷克萨斯 雷克萨斯ES（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

此外，雷克萨斯品牌的常青树ES销量一直不错，在8月16日，中期改款的ES已经正式上市了，配置方面的提升将使它继续保持着不错的产品力。

合资品牌—都是“当家花旦”

7月，北京前20名的合资车型分别是凌派、轩逸经典、别克GL8 ES陆尊、天籁、朗逸、帕萨特、RAV4荣放，这些都是各个品牌的“当家花旦”，也是极具产品力的车型，通过这些车型也能够看出北京市场合资品牌的特点，消费者最看重的往往还是品牌力。

■上海地区

7月份，上海市乘用车上险数为5.73万辆，同比去年下降了5.54%，相比2019年疫情前的同期水平增长了16.14%。

7月，上海地区乘用车市场上险数前20名的车型分别是上汽大众ID.4 X、亚洲狮、Model 3、迈腾、别克GL8 ES陆尊、朗逸、君威、宝来、荣威RX5新能源、缤智、荣威Ei5、宝马3系、宝马X3、雷克萨斯ES、蔚来ES6、理想ONE、天籁、汉EV、小鹏P7、RAV4荣放。前20名车型的上险数总计1.58万辆，占上海市上险数总数的27.66%。

上汽大众ID.4 X超越Model 3

一直以来在北京、上海新能源上险数第一名都是特斯拉Model 3，但7月份市场被“颠覆”了，北京地区Model 3未入榜，而上海地区Model 3却被ID.4 X超越。今年3月份，上汽大众ID.4 X正式上市，补贴后售价区间为19.9888-27.2888万元，ID.4 X是上汽大众ID.家族在华推出的首款车型，定位为一款紧凑级SUV，续航里程分别为402km、520km及555km，它的对手也是我们熟悉的Model Y，而在7月份ID.4 X位居上海地区上险数第一，Model Y却未入围。

大众 ID.4 X（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

上海是上汽集团的“大本营”，荣威在上海地区一直有着不错的表现，荣威Ei5和荣威RX5新能源均入围榜单。此外，在造车新势力方面，小鹏P7、蔚来ES6在上海市场也有着不错的表现。

上海地区合资品牌上险数更好

7月份，上海地区前20名的车型中仅有三个豪华品牌，分别是宝马3系、宝马X3以及雷克萨斯ES。与北京相比，上海的合资品牌表现更好，亚洲狮、迈腾、别克GL8 ES陆尊、朗逸、君威、宝来、缤智、天籁、RAV4荣放等车型均入围前20名榜单。

丰田 亚洲狮（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

一汽丰田亚洲狮以1291辆排名榜单第二位。亚洲狮在4月上市，售价区间为14.28-17.98万元。别克GL8 ES陆尊以强势的品牌力在北京和上海地区都拥有不错的上险数，7月份别克GL8 ES陆尊上险数为1.1万辆。

■广州地区

7月份，广州乘用车上险数为4.07万辆。广州地区上险数前20名的车型分别是广汽埃安AION S、轩逸、雷凌双擎、小鹏P7、卡罗拉、广汽埃安AION V、轩逸经典、RAV4荣放、凯美瑞、皓影、雷克萨斯ES、雷凌、宏光MINIEV、理想ONE、卡罗拉双擎、飞度、雅阁、宝马X3、广汽传祺M8、宝马3系。前20名车型上险数总计为1.19万辆，占7月份广州乘用车上险数总量的29.23%。

四款新能源车型入围榜单

在广州地区上险数前20名的榜单中，有4款新能源车型，分别是广汽埃安的两款车型—埃安AION S和埃安AION V，还有一款是来自于小鹏品牌的小鹏P7，小鹏P7也是同时入围了北上广三个地区的前20名榜单。

值得关注的是，宏光MINIEV在广州市场拥有不错的关注度，7月份上险数为468辆，虽然宏光MINIEV依然是卖的最好的新能源车型，但在北京、上海均未入围前20名榜单。

广汽埃安 AION S（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

3个豪华品牌入围前20名榜单

广州地区前20名的榜单中也是仅有雷克萨斯ES、宝马X3、宝马3系三款豪华品牌车型，与上海市场的情况是一致的。除了新能源车型和豪华品牌之外，广州消费者对合资品牌的关注度是非常高的，从榜单中就能够看出，以广汽集团为主的合资品牌颇受广州市场的认可，比如雷凌、雷凌双擎、凯美瑞、皓影、飞度、雅阁。

■以往在北上广热度颇高的特斯拉7月份怎么了？

了解了北京、上海、广州三个地区的前20名榜单之后，意外的发现，除了上海地区特斯拉Model 3以1081辆的上险数排名第三之外，在北京、广州均未入榜。在上海地区，Model Y由上个月的第二名跌出前20名，一直在国内热度颇高的特斯拉7月份发生了什么？

7月8日，特斯拉推出Model Y标准续航版本，补贴后售价为27.6万元，相比之前的Model Y的入门版车型（长续航版）便宜了7.19万元。时间过去了半个月，特斯拉又将Model 3标准续航升级版价格下调了15000元，补贴后售价23.59万元。此举对于特斯拉来说，即能防止两款车型因售价相接近而产生内耗，又可以获得更多的销量。然而这一系列看似“稳操胜券”的做法，最终落实到上险数表现上却有些令人“大跌眼镜”。7月，Model 3上险数环比减少了10394辆，Model Y的上险数更是创下交付以来的新低。对此，马斯克表示特斯拉上海工厂7月份兼顾了更多海外订单。

还有一部分原因可能是，消费者都在等两款降价的新车型。据了解，补贴后售价为27.6万元Model Y标准续航版将于8月份交付，市场中可能会有一些潜在消费者转订了售价更低的Model Y标准续航版。还有就是7月30日下调售价的Model 3标准续航升级版也是8月份开始交付。也就是说8月特斯拉上险数能够回归正常，还有望迎来一波小高峰。但无论怎样，相信真实的市场数据会给大家最终的答案。

写在最后：本篇文章虽然仅仅是针对北京、上海、广州三个区域市场，但以小见大，更能从细节处表现出一些市场现象和趋势，本文编辑抛砖引玉先说这么多，喜欢分析销量、市场走势的卡友们欢迎留言。

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