男人开这车是真有面子，比X7霸气，奢华超GLS，光车重就有2.8吨

谈起豪华品牌车型的时候，在这一领域，如今国人最在乎的便是身份与地位的象征，而处于一线地位的BBA便是大多数国人的首要选择。毕竟通过多年的市场经营，无论是产品力还是品牌力，在中高端市场中BBA基本上是鲜有对手。但是汽车市场毕竟是多样化的，即使BBA再厉害，其也不可能代表全部的豪华品牌，毕竟"人外有人，天外有天"，比BBA厉害的超豪华品牌也是不再少数。

当然今天介绍的也并不是超豪华品牌，而是和BBA差不多的普通豪华品牌。一说起全尺寸SUV，国人往往会想到哪些车型？是BBA的X7、GLS，还是日系的LX570、途乐、陆巡，又或是来自路虎的揽胜。其实就这一领域来说，BBA真的是算不上王者。每款车都有着各自的优点，也有着各自的缺点。而今天介绍的便是一款看出去非常有面子，而且整体实力也不俗的全尺寸SUV，这款车便是林肯领航员。

其实对于国人来说，最为熟知的美系豪牌，凯迪拉克应该是占据着首要位置，其旗下的凯迪拉克凯雷德，在以前那就是真正成功男人的座驾。而林肯这个品牌，由于进入国内较晚，期间还有一段时间退出了中国市场，导致其如今在国内市场还算小众，在中高端豪华市场中甚至还卖不过老牌对手凯迪拉克，更不要说定位一线的BBA了。但是就全尺寸SUV这样真正的豪华市场来说，林肯的分量其实一点不低，毕竟至今林肯加长也是美系豪车的代表车型之一，可见林肯本身就有着不俗的品牌实力。

而今天介绍的林肯领航员，也是有着非常悠久的历史了，其实林肯品牌旗下的首款SUV车型，如今也算的上是林肯的旗舰车型之一，甚至在美国本土其销量还要略胜凯雷德一筹。而这款车进入国内市场较晚，18年才正式以全尺寸SUV的方式进口入国内，在国内市场还是掀起了不少讨论的声音。而在9月份，林肯领航员也是带来了全新的2019款，共有两款车型，官方指导价为109.80-119.80万。那么19款的林肯领航员又有着怎样的表现？

首先是外观方面，其实林肯的外观一贯是被人称道的，无论是像入门级的MKZ，还是高至今天介绍的林肯领航员，其在外观方面均是有着豪华车该有的气质，这是被诸多消费者所共同认可的东西。林肯领航员前脸还是采用了家族式的设计，星辉式中网搭配林肯十字标，两侧光源均是LED，再结合稳重的设计风格，看起来既沉稳又奢华。侧身部分也是非常的高端大气上档次，车窗采用了贯穿式设计，车身一体感浓厚，下方配备22英寸多幅条大轮毂，档次感非常的足。尾部方正，搭配贯穿式灯带，拥有些许科技感。就外观来说，林肯领航员要比宝马X7霸气的多。

当然不仅仅是外观霸气，林肯领航员本身整备质量就达到了2858kg，拥有如此重的表现是离不开其本身的尺寸。作为全尺寸SUV车型，林肯领航员拥有5355/2073/1937mm，轴距3112mm的车身参数，比同样定位的19款奔驰GLS（5135/1954/1857mm，轴距3075mm）还要大上一圈，可见林肯领航员在尺寸上是有着怎样的优势了，而这也是其为什么看起来很霸气的原因之一。

当然除了车身尺寸以外，林肯领航员的内饰配置也是足以让人记忆犹新。在国人的常规观念中，奔驰一贯是以内饰奢华著称，但是在奔驰GLS与林肯领航员的比较之下，奔驰这次是占据了下风。进入林肯领航员内部，整体是足以用震撼来形容，该车内部能摸得到看得到的地方，基本上是被大面积的皮质用料所覆盖，操控台以及中控台还有木纹饰板来装饰，奢华感以及档次感足以比肩一些超豪华品牌。内部座椅采用了2+2+3的布局，得益于优秀的尺寸基础，驾乘空间是非常的充裕。并且座椅是通过苏格兰Bridge of Weir Deepsoft高级真皮或者Eagle Ottawa Venetian高级真皮所覆盖，质感以及舒适性是非常优秀。并且在配置上，林肯领航员还要比GLS更加全面，这也使得就奢华感来说，奔驰GLS和林肯领航员还是有着不小的差距。

由于林肯领航员本身定位是全尺寸SUV，再加之是一款2.8吨的庞然大物，拥有一颗强力的"心脏"是必然。配置上，林肯领航员全系车型搭载了一款3.5T V6双涡轮增压发动机，传动方面匹配10AT手自一体变速箱。从参数来看，这套动力总成拥有峰值功率387Ps，峰值扭矩680N.m的动力出现，相较于18款车型是有所调整。底盘方面，林肯领航员采用纯铝制车身，底盘采用前双叉臂和后多连杆式独立悬架，匹配Control Trac四驱系统（适时四驱），配有开放式差速器和eLSD电子防滑差速器，拥有六种驾驶模式，并未有完全照搬F-150猛禽的四驱系统还取消了带有扭矩放大功能的分动箱。就三大件配置来说，林肯领航员足以堪称厚道。

总的来说虽然不敢肯定的说林肯领航员是全尺寸SUV中最耀眼的那一颗星星，但肯定是其中最必不可少的一个。无论是其"巨无霸"般的外形、奢华宽敞的内饰体验还是犹如猛兽般的强劲动力吗，使得林肯领航员这款车成为了一款独一无二的存在。