今日（5月28日），中航集团国航天府基地在成都宣告竣工启用。中航集团总经理马崇贤出席竣工启用仪式并致辞，民航西南地区管理局、四川机场集团公司、民航西南空中交通管理局等相关单位参加了竣工总验暨启用仪式。
据介绍，中航集团国航天府基地是国航进驻天府国际机场，实现成都“两场一体”运行不可或缺的支撑与保障，是中航集团打造成都国际航空枢纽的重要举措。国航投资61亿元、总建筑面积58.15万平方米的天府基地，是中航集团成立以来一次性投资最多、规模最大的基建工程项目。工程项目从2016年批复、2018年12月开工建设以来，中航集团始终坚持高标准规划、高质量建设、高效率管理，致力打造一流的现代化航空产业园区。
国航天府基地设置生产辅助设施、机务维修、航空食品、航空货运四大功能板块，建设与之相配套的办公、机库、航食等基础设施。国航天府基地机库大厅面积14290平方米，可满足2架空客A330宽体飞机、1架A320窄体飞机或者两架A350飞机同场维修，可提供飞机和发动机大修、客机改货机、飞机加改装等服务。
国航天府货站建筑面积6.93万平方米，可实现年进出港吞吐量达24.45万吨（其中国内货邮15万吨，国际货邮9.45万吨）的货邮运输。航食生产大楼，设计产能为日产3.5万份航餐（最高产量可达4.5万份），为旅客提供精致、可口、安全的空中美食体验。配套的天府基地员工公寓可提供1494个房间、3203个床位（空勤床位1229个），保障生产运行所需。国航天府基地强大的保障能力将助推成都“两场一体”运行，有力支持成都国际航空枢纽建设。
多年来，中航集团深耕西部航空市场，致力于将成都建设成为中国西部国际航空枢纽，为西南地区经济社会发展搭建起空中通道。上世纪60年代，国航人秉承勇攀高峰、敢打能胜的精神和安全第一的永恒追求，凭借精湛的技术和严谨的作风，飞越“空中禁区”，开通了到拉萨的高原航线，藏区技术难度最大的林芝、机场海拔高度最高的稻城等11个高高原机场。
至今，国航已经保持了高原航线安全飞行56年的纪录，凝结成“飞越天堑”的高高原精神。2018年，中航集团与四川省人民政府签署了战略合作框架协议，共同提升成都双流国际机场和天府国际机场的综合竞争力，推动四川民航业高质量发展。作为成都欧洲航线最大承运人，国航充分利用成都区位优势，架起中西部地区和周边国家经成都前往欧洲的国际中转桥梁，陆续开通成都至法兰克福、巴黎、伦敦等直达欧洲航空枢纽的洲际航线；国航还精心打造京蓉精品航线，积极完善沪穗深杭等高频次商务干线，搭建起全国大部分城市经成都进出西藏、新疆的航线网络。目前，以成都为运营基地的国航西南分公司执管飞机达107架，执飞72个国内航点、14个国际地区航点，确立了西南区域市场主导地位。
天府国际机场投入运营后，国航将通过更为便捷的服务和更加通达的航线网络，为西南地区旅客提供更加优质的出行体验，助力旅客开启美好“新航程”。
国航在天府国际机场拥有总面积2950平方米的两舱休息室，装饰风格精致、豪华，可为高端旅客提供休息、上网冲浪、餐饮等服务；在中转服务方面，可为旅客提供AR（增强现实互动技术）的智能中转服务；提供人工柜台、自助行李托运一体机（SBD）、自助值机（CUSS）三种值机模式，在国内值机区域主推SBD，方便旅客快捷办票、自助托运；启用自助登机设备，提升旅客出行体验；在行李运输中使用基于RFID技术（无线射频识别）的分拣与跟踪系统，让旅客通过手机端实时了解托运行李的动向，有效改善旅客行李服务体验。同时，国航利用丰富的国际国内航线网络，优化热点方向衔接效能，为旅客提供快捷便利的中转服务。
中航集团表示，未来将持续全力建设具有全球竞争力的世界一流航空运输产业集团，以天府国际机场的投运为契机，进一步加大运力投入，拓展航线网络，有力支持成都国际枢纽建设，服务国内大循环和促进国内国际双循环。
文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/樊宏伟