在很多人的印象中，非洲是贫穷与落后的代表，说到高端的奢侈品，更没有人会把目光投向非洲，但是事实总会出乎我们的意料，非洲虽然落后，没有什么技术，但是他们却造出了高性能的跑车洛拉奇，人们对这辆跑车的评价不亚于兰博基尼，法拉利这些老牌跑车的评价，非洲通过自己的实力让那些不看好非洲汽车的人打脸了。
在非洲的农村，人们最常见的交通工具就是自行车，他们的自行车跟我们说自行车可不一样哦，他们的自行车一般都是用木头做的，像我们在路上见到的自行车，在非洲都不是很普遍 ，在那里，还需要去租，如果要买的话，非洲的大部分人都是不能承担得起，那里的人都叫那种自行车叫“包达”。虽然他们的汽车工业不是很发达，但是热爱汽车不会因为富有而多一分，也不会因为贫穷而少一分，也许正是因为他们觉得自己什么技术也没有，还不如勇敢地背水一战。他们怀着对跑车的满腔热情，终于在非洲的摩洛哥生产出了非洲本土的第一辆跑车，他们给这辆车起名为拉洛奇。如果你因为它出自非洲而不对它抱有多大的希望，那你就大错特错了，摩洛哥生产的洛拉奇虽然是非洲唯一一家汽车制造商，但是它不鸣则已，一鸣惊人，跟我国国内自主生产的跑车相比较，其实我们在这方面还是得向他们虚心学习的。
那么究竟一个30岁左右的摩洛哥小伙设计出的是怎样的一款车，居然卖到1300万的高价，让行业老大布加迪都倍受压力呢。这辆车从总体上来看像一个椭圆形，外表很圆润，没有给别人锋芒毕露的感觉，很有亲和感，它的色彩搭配算得上整个车子的点睛之笔了，沉郁的黑色与热情的红色混搭，极具现代感，很符合现代人的审美要求。车身采用的是局部的网格设计，以此来减轻金属给人带来的厚重感，整个车身的重量只有1000多千克，在我们看来，一辆车会尽力地将排气管隐藏起来，但是洛拉奇的设计者却反其道而行之，将排气管放在了车后到最突出的位置，不得不说，设计师的真的很大胆。它的门跟兰博基尼的剪刀门差不多，也算是紧跟时代的潮流了。洛拉奇旗下有两款车，分别是Laraki Borac和Laraki Fulgura，这两款车均是V12的发动机，在它们那里，百公里只需要5秒不到，速度不是一般都跑车所能企及的。打开车门，车子的内饰基本上是棕色和黑色相交的，采用的是皮质，摸起来很有质感。
在国际汽车展上，洛拉奇获得了二甲顶级跑车，同时也说明各国对它的肯定，虽然卖到了1300万，但无论从外观还是硬件方面，都是很值得入手的，相信在不久的将来，这款车会进军中国市场，所以不要不相信非洲也能造出和欧美媲美的顶级跑车，洛拉奇就是一个很好的例子。
