神车到底神在哪? 雅马哈NMAX155实拍

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  NMAX的引进的消息最早流传于2016年,这一消息消息让许多关注它的消费者坚信不疑,许多经销商甚至也捕风捉影的放出预售信息,但是谁曾想到,这一等就是四年。在NMAX登陆国内市场前,市面上没有一款车型能够取代它,虽然PCX的突然空降让人惊喜,但它CKD组装后的价格并不算低,没有ABS系统也是一大硬伤,这很容易让消费者转投尺寸更大的250cc级车型。而NMAX的优势在于它所搭载的那台155cc水冷发动机,除了动力表现出色外,VVA、创核科技这两大技术的应用,让它与同级车型产生代差,而于2019年年底改款的全新外观也更加年轻化,正是因为其出色的产品力,导致现在NMAX出现了一车难求的局面。

2020雅马哈NMAX155售价表车型售价(元)NMAX15525800爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

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NMAX虽然是出自“MAX”家族,但它的外观设计更趋于保守,即便是刚刚在2019年年底迎来改款后,也只是有限的增加一些运动元素,以此来靠近“MAX”家族的最新设计语言。当然作为一款高端通路车型,它它的设计需求更是要“老少皆宜”,从这一点上看,它做到了。

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NMAX的尾部变化最为明显,以往的厚重感有所减少,取而代之的是轻盈线条带来的运动气息,这一点也让NMAX在外观上更讨好年轻消费者。

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在车身尺寸方面,2020款NMAX较老款车型基本保持在同一水平线上,轴距减少了10mm,整备质量增至132kg,但这些细微的改变调整并不会影响它的操控表现。

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作为一款155cc级别的跨级车型,NMAX最大优势就是拥有一副相对宽大的车身,除了营造视觉上的豪华感外,还能够提供这个级别车型少有的风阻保护,有效提升舒适度。

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全新设计的大灯与尾灯更具科技感,灯组尺寸看上去也有缩小,除了设计相比老款有更明显的侵略性外,依旧维持了LED光源的设定,不过大灯内新加入的LED日行灯让新款NMAX看上去更具辨识度。

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分体式转向灯的位置有所调整,其尺寸同样有所减小,但给人一种十分精细小巧的感觉,内部光源依然为卤素灯泡。

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尾灯部分则更有“MAX”家族设计感觉,尾灯造型呈现出累类似于XMAX的“X”型设计,同时硬朗的线条也一扫老款车型的臃肿感,视觉效果显著提升。

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相对平直的一体式座垫并没有设置独立的腰托结构,只能通过座垫前后的高低落差来实现对驾驶员的腰部支撑,另外,NMAX的座垫长度相当可观,后座乘客的舒适度也能得到保障,而765mm的底座高对国内消费者也十分友好。

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中央隆起的部分是NMAX的油箱所在,相比老款车型,新款NMAX的油箱容量有所提升,达到了7.1L,续航能力有小幅提升。

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分段式脚踏为NMAX提供了可观的脚部空间,即便你是身高185cm已上大长腿也不会觉得有任何困扰。

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NMAX依旧采用了前后13寸的传统规格轮圈组合,轮圈样式与老款车型基本相同,轮胎也依然为IRC提供,其轮胎规格为前110/70 R13、后130/70 R13。

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面积较大的防烫罩能够彻底杜绝烫伤骑手和乘客的情况发生。

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这块原厂黑色风挡几乎不会起到太明显的挡风作用,但可以后期改装高风挡来满足使用需求。

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NMAX的骑行三角以舒适取向为主,所以车把角度并不像同级欧洲车那样平直低矮,NMAX的设定的更适合亚洲驾驶员操控。

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全新设计的全液晶仪表虽然尺寸不大,但集成了你能想到的所有行车信息,行车电脑的加入也让油耗统计更方便。

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自动启动功能同样是NMAX的一大亮点,也是改款升级后新加入的配置之一,这项功能可以通过右侧手把上的控制按键开关。

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无钥匙启动是2020款NMAX的标配,油箱盖和座桶也通过旋钮下方的按钮来操作,便利性实用性已经远超同级别同价位车型。

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NMAX在前面板设置了两个储物空间,左侧的开放式储物盒由于加入了USB充电接口,所以牺牲了部分储物空间,而右侧的储物盒则可以容纳一些零碎物品或者手机等电子产品。

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23.3L的座桶储物空间,可以轻松容纳一顶全盔。

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在安全配置方面,NMAX采用前后盘刹配置,虽然前后均为单活塞卡钳,但由于其配备了双通道ABS系统,让它在注重安全配置的中国消费者面前表现的比PCX更加诱人。

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此次引进国内销售的NMAX为标准版,后减震与海外高配车型有所区别,不具备调节功能。

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在动力系统方面,NMAX搭载一台4V水冷VVA发动机,这台发动机同样采用了“创核科技”科技技术,通过缸体涂层来降低发动机磨损,进而降低油耗,同时VVA可变气门也是它的一大亮点。这款发动机的最大功率为11.3kW(15.3马力)/8000rpm,最大扭矩为13.7Nm/6500rpm。

  总结:

  雅马哈在近年来正在加速布局国内市场,虽然进口车型的起步较晚,但从全球化车型XMAX300、MT-09、NMAX的引进来看,雅马哈正在积极弥补之前的欠账。此次NMAX的强势登场也填补了雅马哈进口小排量车型的空缺, 除了丰富产品线外,它25800元的售价也具备相当强的竞争力,除了展现出对竞争对手PCX的领先外,还会让许多考虑国产250cc大羊的消费者将目光放在这台进口车上。

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