一般来说，一辆车龄为两年的车，正常都不会出现什么故障，不过凡事都会有例外。前几天，据“1818黄金眼”报道，在两年前，邱女士花费30多万元购买了一辆小鹏P7，买回来使用的这两年时间里车辆就接连出现车内漏雨、屏幕黑屏、副驾驶车门关不上的故障，让她难以接受，进而把自己的遭遇曝光出来寻求帮助。
通过视频内容可以看到，户外在下着倾盆大雨的时候，车内就会有水珠渗透进来，全滴在副驾驶的脚垫位置。开去小鹏汽车的售后服务点，维修人员也认为车顶的确存在密封性的质量问题。车主补充道，小鹏给出的维修方法是前方挡风玻璃以及拆开全车进行检测，但并不能表示完全可以杜绝这个漏水问题，而且今年渗水和拆车所导致的损失需要由车主承担。这让邱女士非常不满，本来就是车子的质量问题，为了修车引发的风险还需要由车主来承担。为此还把小鹏告到了消费者协会，最终售后点愿意给出5000元高额积份作为补偿。
在经过了车顶漏雨之后，邱女士在去年11月出现车机黑屏的情况，并且车速自动降至到0。反馈到售后服务中心，工作人员给到的答复就是反馈回给厂家。
而在前几天，邱女士的车辆又有问题，副驾驶位置的车门关不上。
对于以上的问题，小鹏汽车的售后中心负责人表示，车辆的漏水问题已经确定是胶条密封的原因，可以为车主提供更换前风挡玻璃以及重新打胶来进行解决。同时维修期间提供代步车服务。而车门关不上的问题是锁车按钮处有拉绳被卡住，维修人员调整一下就恢复正常了。最后是车机黑屏问题，需要对车辆的中控和车机进行拆解维修，但车主表示不同意。
此外，小鹏汽车服务中心表示，故障出现后门店主动协商维修方案，不过客户始终要求3万元以上的赔偿以及未来5年内任何问题免费处理，双方要求始终不能达成。
反正根据官方售后和当事人给出的说法都是各执一词，我们作为第三方旁观者，很难判断两边谁对谁错。
对于我们消费者来说，谁也不希望自己买辆车回来隔三差五就要去售后服务中心报道，尽管在保修期内很多都不需要自己掏钱，但这种情况不仅费力而且还浪费时间。
对于厂商来说，用户的口碑是维系销量很重要的一环。回想到过去，很多车企都曾经火过一段时间，但过个一两年后就迅速陨落，这里面的原因有很多，比如产品定位、价格等。不过销量差的品牌的口碑大多都比较一般，投诉案例都比较多。
小鹏作为发展时间比较短的新势力厂商，在造车经验方面的积累尚处低位，距离传统合资品牌仍有所差距，所以在可靠性方面依然会存在问题，再加上新势力售后服务中心数量相对较少，所以爆出的问题也会多一些。因此，新势力车企还是要在售后建设上加大投入，让用户感到更多人性化的服务。