在今年6月初旬，新款雷克萨斯RX系列正式完成发布。根据此前消息获悉，该车将在今年迎来年底前在日本市场以及北美市场陆续上市，但也不妨碍海外车友通过实车来预热一番。
近日，教授从海外网站获取一组关于新款雷克萨斯RX的官图，新车作为家族旗下的当红炸子鸡，主要对外观方面稍作调整，造型显得十分沉稳，颇有老大哥LX系列的影子。据目前可靠的信息获悉，新车将于下半年迎来正式上市！
通过海外实拍图可以看出，新车在原有的基础上进行更细节化作出调整，相比老款车型显得更加精致。前脸部分采用了纺锤网进气格栅设计，与两侧狭长且犀利的大灯组相连接，进一步提升整车的视觉辨识度。
车侧采用时下流行的溜背式设计，流畅且犀利的腰线从前大灯组处一直往后延伸至车尾，有助于提升该车的运动质感。得益于新车采用最新架构进行打造，其长宽高分别为4890/1920/1695mm，相比起老款车型显得更加低趴。
车尾部分显得一如既往地紧致，尾灯沿用了时下流行的贯穿式尾灯设计，点亮后极具视觉辨识度。此外，下半部分通过凌厉的线条勾勒出来，细节之处还带有镀铬所点缀，让车尾具有浓厚的运动气息。
把目光转至于内饰部分，可以发现新车的内饰并不陌生，除了空调出风口稍有区别，其余部分可是一比一复刻雷克萨斯NX系列。新车配有当前主流的双联屏设计，三幅式多功能方向盘、电子挡把等时尚流行的设计，简约得来带有一定的科技氛围。
而在智能配置方面，新车同样并不含糊。新车配有雷克萨斯的LSS+3.0驾驶辅助系统，可实现前碰撞预警、ACC定速巡航、车道偏离预警、驾驶员状态监控等功能，并支持交通拥堵驾驶辅助以及遥控泊车功能，丝毫不输同级别一众竞品对手。
动力系统作为大家最为关注的一大亮点，新车将提供多种动力总成给予大家选择，分别为2.4T涡轮增压发动机、2.5L油电混动以及2.5L插电式混合动力车型。其中，2.4T发动机最大马力为279Ps，峰值扭矩429牛·米，2.5L混动版本综合功率为249Ps，2.5插电混动版本最大马力为306Ps。
值得一提的是，新车还配有一款RX500h终极性能版车型，它搭载了2.4T发动机+电机组成的混动系统，最大马力为367Ps，与之匹配的是电子四驱系统。
虽然新车暂未在海外多个国家上市，但是新车售价已经正式曝光，起售价相比老款车型有所上涨。同时，这也意味着新车“登录”国内市场也将上调价格，这对于有意购买这款车型的消费者而言，或许并不是一个利好消息。