本期为大家带来理想汽车全系产品的保值率！
理想的车型不算多，但是每款的名声都不小。我们联合全国一流的二手车平台车300将所有理想车型的全部版本的保值率都收纳于以下一张图里。
先声明，其中交付时间未满一年的车型我们用仅有的一些数据作推算，并统一以一年保值率数据作展示。
在这里另外提供Cayenne新能源、小鹏G9、特斯拉Model Y三款车型的保值率，方便大家预估二手市场的大环境，来看看吧。
增程向来都有争议，不过市场反馈却很不错。增程大户理想的保值率都维持在75%以上，目前保值率最高的车型仍然是当初打天下的理想ONE，即使停产了，在二手市场的保值率仍然高于新款。
目前在售的也仅有2021款，清仓结束也不会再生产了。理想ONE在外观上偏向于沉稳大气，凭借着舒适的空间、科技感的大屏在家用车市场占据一席之地，迄今为止已有快20万的销量。
在理想ONE这台车上很少看到大家对于三缸机的偏见，在电机的参与下这台车的驾驶感受也是不错的，40.5千瓦时的电池包让理想ONE的纯电续航也能达到快200公里。
除了乘坐感舒适以外它的智驾系统也是个不错的优势，理想ONE是首款搭载地平线征程3芯片的车型，支持ACC巡航、自动泊车等功能。
理想L8在外观上就像是理想L9的孪生兄弟，不少人都表示这两辆车在路上可是一点分不清，也有人说理想L8是停产的理想ONE的换代版。
理想L8和理想ONE的区别还是比较大，比如它的轴距就比理想ONE要长，达到了3005mm。理想L8动力方面有所升级，使用了四缸发动机。
智能系统也做了优化。理想L8搭载理想AD辅助驾驶系统，可以实现高速NOH辅助驾驶功能。
总体来说理想的保值率在众多新势力当中是偏高的。新的产品虽然做了升级，但目前保值率没有理想ONE高的原因可能是理想ONE有近乎20万销量打下来的基础。
随着理想ONE逐步退场，理想L9可能会成为接下来理想家族最保值的一款车。
注：
1.榜单中的保值率数据由AutoLab联合国内领先的二手车数据平台车300共同发布，该数据综合车企ERP系统供应商、经销商、线上收车工具APP、拍卖平台、融资租赁平台等多方信息计算得出。
2.车辆保值率是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与厂商指导价的比值。
3.由于新能源车发展时期较短，保值率概以1年计算。未满1年的车型经计算后也统以1年保值率展示。