作者说：起初新能源汽车给消费者留下的印象是续航里程堪忧，冬天不敢开空调，唯恐糟糕的续航表现把自己抛在回家的半途。随着近几年新能源汽车的发展，小鹏P7带来NEDC 706km的超长续航，消费者的“续航焦虑症”得到了一剂“良药”。
起初新能源汽车给消费者留下的印象是续航里程堪忧，冬天不敢开空调，唯恐糟糕的续航表现把自己抛在回家的半途。随着近几年新能源汽车的发展，小鹏P7带来NEDC 706km的超长续航，消费者的“续航焦虑症”得到了一剂“良药”。
电动车最为关键的便是其续航里程。本次试驾的车型为小鹏P7 2020款后驱超长续航至尊版，官方宣布其续航里程NEDC 706km，采用永磁同步电机，动力随叫随到，功率密度高达2kW/kg，最大功率267马力，扭矩390N·m。强大的动力需要同样优秀的刹车做支撑，小鹏P7使用Brembo刹车系统，制动距离短、制动效果好，单向磨损小，说停就停很重要。电池采用与宁德时代联合开发的110mm电池组，拥有80.9度电量与170wh/kg密度。小鹏P7配备快充口与慢充口，快充电量比例为80%，仅需0.52小时便可完成，慢充则需要6.5小时。小鹏P7不仅在产品本身解决消费者的“续航焦虑症”，而且小鹏汽车官方针对性的带来了“小鹏超充免费加电计划”，面向所有服务期内的小鹏汽车首任非营运车主，为他们在用车期间前往指定充电桩（站）充电时，提供每辆车每年3,000度电的终身免费充电服务，并挑选优质合作伙伴展开充电业务互联互通合作，该服务已覆盖24座城市。
外观设计方面，小鹏P7极具未来感，前后均为贯穿式大灯，因为是电动车，没有前方的进气格栅，极简的设计营造出别具一格的科幻风。侧面同样简约，由腰线贯穿并在后轮眉处向下收紧，形成两块相得益彰的曲面设计。门把手采用隐藏式设计，不仅符合整车的设计理念，而且可以降低风阻，带来更加可靠的续航表现，整车的风阻系数只有0.236。无框车门搭配溜背造型，让小鹏P7的运动感与颜值更上一层楼。
内饰同样延续了外观的未来感，采用10.25英寸全液晶仪表与14.96英寸中控触摸屏的搭配，贯穿式设计与大灯相同，由内而外诠释科技美感。中控屏幕中内置Xmart OS 2.0智能系统，全车功能几乎都集成在中控大屏中，可以通过触摸控制，也可以通过语音“你好，小P”进行控制。座椅采用红色NAPPA真皮进行包覆，柔软度与承托舒适感均有良好表现。全车配备18个丹拿音响扬声器，当音乐开始播放时，前挡下方两个扬声器缓缓升起，充满仪式感。音响效果优秀，并且配备私享模式，打开后音乐与导航的声音将从主驾头枕处传出，不会影响车内其他人员休息。小鹏P7采用全玻璃车顶设计取代传统天窗，玻璃车顶经过特殊处理能够有效隔绝紫外线。小鹏P7三围分别是4880/1896/1450mm，轴距2998mm，后排乘坐空间优秀，后备箱具有440L的容积，具有不错的装载能力，并且配备了前备箱。
自动驾驶是小鹏P7的一大亮点，配备XPLOIT 3.0自动驾驶辅助系统，能够实现“高速自主导航驾驶”以及“停车场记忆泊车”功能。其中“高速自主导航驾驶”可以在特定高速路段实现，设定导航目的地，车辆将根据路线指引，实现自主变道、切换高速路线，并在行车中实现选择最优路线。小鹏P7的自动泊车功能能够应对多种泊车场景，例如夜间泊车、狭小泊车位、生手泊车等状况。此外，未来还将新增“停车场记忆泊车”，可通过对常用的车位记忆和驾驶路线学习，实现停车场内自主泊车。
小鹏P7作为小鹏汽车的第二款产品，进一步帮助消费者解决“续航焦虑症”，并且在智能化以及辅助驾驶方面更上一层楼。