在我们中国已经为造出世界上最快最稳的高铁而感到自豪的时候，美国却根本没有这种交通工具。他们去近的地方就开车，远一些的就坐飞机。美国的土地面积也不是特别的小，为什么不发展这种高速的运输方式呢？
在一八三零年的时候，美国就已经开始了铁路的修建，在南北爆发战争的时候，铁路可以说已经很成熟了，当时北方因为工业发达，所以铁路运输方面也更熟练，后来打仗的时候也是因为铁路运输军需方便，所以北方战胜了南方。后来因为西部有金矿被发现，所以西部大开发就开始成为当时的流行，也因此而修建了太平洋铁路。另外西部地区原本属于墨西哥，后来才加入的美国，所以万一没有一条路把它穿起来，说不能还会离开美国。这样一来，美国铁路工程也就渐渐发展到了它的巅峰时期。整个铁路里程达到了四十万公里，这个概念可以这样理解，当初孙中山也曾想在中国修十万英里的铁路，但是直到现在，中国都没能达到这个目标。
本来就这么发展下去，美国就应该是理所当然的成为第一个有高铁的国家。但是也正是因为当时铁路太发达，四十公里的铁路根本不是全部都是有效需求。所以就出现了恶性竞争的情况，所以美国就成立了一个用来管理铁路的委员会。这一管不要紧，把大家的热情管住了，没有什么单位想要投资铁路了，所以这项事业就被耽搁了下来，美国高铁就这么被扼杀在了摇篮当中。
二战开始，美国就开始进行公路方面的发展，公路建好了又排上了航空。这一茬接一茬的就没高铁什么事了。后来是日本先搞出了第一条高铁新干线，本来这条线是被铁路公司的老板忽悠着民众建成的，所以当时反对的人还很多的，因为他们觉得铁路已经OUT了，人家美国都在铺设公路了，以后肯定汽车才是王道。幸好日本没那么做，毕竟日本的地形很适合高铁。
那么现在中国都已经发展到这么棒的高铁了，美国为什么还不加紧修建？不缺钱地形也合适的美国还有一种国情，那就是他们不像我们大中国，整个中国只有一个领导，那就是共产党！美国是联邦州，所有的州都有他们自己的权利，既然修高铁肯定是要互通的呀，这么一通，那两州交界的那块出来出钱的问题就出来了，州又那么多，这怎么可能能达成一种共识？人家总统任期也只有四年，修高铁背着一屁股债，等修好了还不知道自己还在不在，多不值呢！
所以美国到现在都没有高铁。