从外观来看，红旗HS5的车身数据在同级别车型中不算大，长宽高数据为4760毫米，1907毫米，1700毫米，轴距为2870毫米。但从外形来看红旗HS5有着品牌标志性的庄重感，直瀑式金属镀铬条加上红旗车标的点缀，与同级别国产车比起来更具庄严气息。很多消费者选择红旗HS5不为别的，只是因为这车大气，开着有面子。
再看内饰造型，红旗HS5最吸引人的地方就在于高档的配置，全系标配两块12.3英寸的中控大屏，低配车型在多媒体配置上也非常有诚意。全车标配GPS导航系统，实时路况信息显示，手机互联映射，车联网，UTA远程在线升级，道路救援呼救，语音识别系统等功能，毫不夸张的说，就连奥迪Q5L也没有这么高的配置。内饰方面还采用了大面积软性材质包裹，看得见的地方都很豪华，车内的真皮座椅上采用了格纹按压图案，看上去更加个性化。
三辐式多功能皮质方向盘支持上下前后四向调节，高配车型还带方向盘换挡，方向盘加热和记忆功能。12.3英寸的全液晶液晶仪表盘支持行车电脑显示屏功能，还带有抬头数字显示功能，实用性更强。在座椅配置方面也是红旗HS5的一大优势，全系标配驾驶席座椅高低和腰部调节，后排座椅支持，靠背调节。高配车型前后均支持座椅加热模式，冬天开车也不觉得寒冷。
红旗HS5作为一台中型豪华SUV，营造出浓厚的商务豪车气息，低配车型也带双区空调，后排设有独立的空调出风口，还带PM2.5过滤装置。高配车型带有车载空气净化器，负离子发生器。还可以选装一台车载小冰箱。空间方面红旗HS5没有太多亮眼的表现，车内空间中规中矩，同级别车型相比没有太大优势。身高1米78的驾驶者坐在后排头部仅有一拳空余。
动力方面，红旗HS5全系标配2.0T发动机，匹配六速手自一体变速箱。变速箱方面可能是红旗HS5的一大不足，如果能换上8AT变速箱，将会带来更好的驾驶体验。在动态系统方面，红旗HS5的动力输出平顺，起步时略有肉感，加速稳定后油门响应积极，踏板调校灵敏，不会让人感觉太轻。车内还有两种驾驶模式可以调节，喜欢运动的朋友们可以使用运动模式，换挡效率更高。
价格方面也是红旗HS5的一大优势之一，官方指导价18.38万到24.98万。大众探岳低配车型的价格和红旗HS5差不多，但在多功能配置上比红旗HS5少了OTA远程在线升级，道路呼叫救援，GPS导航系统等功能，选装这些配置至少要多花2万元。如果非要找出红旗HS5的缺点，品牌影响力不足可能会影响红旗HS5的口碑。很多消费群体买车前都会了解汽车的保值率，一台保值率高的汽车会让车主换车的时候更加安心。红旗HS5在保值率方面不是特别高，因为它的市场保有量有限，相信红旗HS5销量逐步提高后保值率将会稳步上升。这车到底好不好，开过之后才知道，20万级别的中型SUV领域买红旗HS5不亏。