作为丰田海外市场的B豪华车型，第一代亚洲龙于发布，之前已发展到第五代，第五代亚洲龙在国外正式发布，较低，亚洲龙在中国上市市场正式推出，售价20.88-28.98万元。新车共推出了6款搭载2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统的车型。从定位来看，亚洲龙是B级车，然而由于丰田本身在B级车市场上有凯美瑞，很多人认为亚洲龙是C级车，而C车的售价是B，这就是关注亚洲龙的原因吗？
B级车丰田有凯美瑞，亚洲龙自然会上C级车？
尺寸方面，国产亚洲龙的长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，按照丰田的说法，亚洲龙应该位于中型车内，而且整体尺寸和轴距与雷克萨斯ES基本一致，所以很多人认为亚洲龙就是“准C级车”。有了这句话，亚洲龙的市场关注度大大提高，另外，中国市场上除了B之外，再没有更高级的汽车了，亚洲龙的入市一定会引起广泛关注。不过，从实际大小来看，亚洲龙实际上是标准的B类大小，即使比兄弟型号凯美瑞大了些多，但与德语和美系列相比，亚洲龙的大小并没有达到C的标准。
与相同价格的新的帕萨特相比，配置是完爆
一旦确定了亚洲龙或标准B级轿车，我们就可以与更合适的竞争对手比较产品实力。从尺寸和定位来看，亚洲龙无疑是大众新帕萨特的最佳匹配。从规模上看，亚洲龙只比帕萨特支付长一点，再加上较低的级别，会让人们看到亚洲龙更加明显，其实，从轴距来看，两者的差距只有一毫米，这一点不值一提。
配置方面，我们比较了亚洲龙2019双引擎2.5LXLE和帕萨特相比，亚洲龙，帕萨特比亚洲龙配置更多，包括全速自适应巡航、电子感应尾门、真皮座椅、前排座椅按摩和通风，前排乘客高度和腰部阻力调节，后排座椅加热，更大的LCD仪表，手机地图，导航，转向大灯和辅助灯，后视镜记忆折叠防眩光下降功能，雨刷雨水感应空调，空调遮阳帘，10色氛围灯，空气净化器。亚洲龙只有抬头显示和膝部气囊超过帕萨特。
根据相同价格的配置比较，帕萨特的配置可以描述为亚洲龙，从这个角度看，你还认为亚洲龙是一款性价比很高的神奇小车吗？我们应该知道之前帕萨特已经有将近1万元的优惠了，这样，亚洲龙就更没用了。事实上除了声誉之外，亚洲龙只设法推高了B级车的价格，也就是“哄抬B价”。
不要谈论雷克萨斯和TNGA，这不是真正的购买决定
关于亚洲龙，许多人的担忧实际上是有偏见的，从一开始，他们与雷克萨斯具有相同的模型动力，或者基于TNGA体系结构。实际上，这些都是正确的陈述，但是这样的陈述看起来丰田在技术上并不差，事实上丰田本身并不坏，使用雷克萨斯ES和动力只是范围内的问题，对于制造商，TNGA具有百利的优势，对于消费者来说，这些都不能决定他们购买的关键因素。因为购买帕萨特的人也会说大众的MQB平台和DQ381变速箱都是无关紧要的技术细节，消费者真正关心的是产品配置和价格比较，这是根本。
从20.88-28.98万元的亚洲龙的价格来看，其竞争对手的入门价格低于入门，虽然使用2.5L引擎的亚洲龙似乎更有竞争力，但是亚洲龙的配置是完爆。另外，亚洲龙连帕萨特在品牌和产品销售方面，亚洲龙连帕萨特也没有通过，恐怕与A4L竞争是没有根据的。
如果您喜欢亚洲龙，请识别亚洲龙真实水平定位B级车。在这个基础上中，再加上亚洲龙的配置，你会发现带有这么多光环的亚洲龙不如帕萨特等同级别的模型，这样一来，声称是准C的亚洲龙确实非常尴尬。