市场上汽车的出现越来越多了，我们也目睹了汽车市场的飞跃性发展，与几年前相比，我发现现在的汽车市场上各个领域的车型分类都比较细分，这时，一部分汽车企业深刻反省，为了让消费者的心更好，做了一点小功夫，大家应该深刻体会，一些优秀的车型的更新速度加快了，汽车企业这样做的目的是稳定自己的市场份额。
说到日本车，大家都持肯定态度，这个总是以“耗油量好”而有名，丰田、凯美瑞、汉兰达、丰田雅阁、普拉多都有着出色的表现，得到了众多消费者的支持，但是，当时丰田的王牌皇冠也开始竞争了，一些失败在国内也是非常有名的C级旗舰车，但皇冠在当年也被视为奥迪A6L的竞争对手，第12代之后，正在走向下坡路，现在可以和合作伙伴、凯美瑞进行比较，但仍然得不到消费者的信赖，恢复以前的荣光越来越难了。
这到底是C级的车，熟悉丰田皇冠的消费者都知道，这辆车在全车的产品力、品质控制、舒适性等方面都有很好的表现，不把坏的水平放在一边，这非常难。
对于车身重量和车身数据也值得称赞，车身重量达到1.7吨，车身长度达到5020毫米，宽度达到1805毫米，高度达到1480毫米，轴距达到3000毫米，从这些数据来看，皇冠的车内空间非常宽松感觉有点紧张。
内饰的视觉感比想象中豪华而不高级，但无论是在工作上还是在材料上，都表现出其坚固和纤细，舒适性也不会让消费者失望，另外，使用真皮材质覆盖的沙发座椅，坐起来也很舒服，奥迪A6L，不输给宝物，马5系这两种车的水平，最被誉为“沦落”的日系王牌，车体长度5米，70万蜕变为22.58万元，竟然没人懂他。
最后，这辆车的动力系统是2.0T，经过后期调教，输出功率启动后将行驶至235马力，变速箱是8AT，全车的行驶品质真是太棒了，另一辆高级车陷入了白菜的价格，车长5米左右，但不输给奥迪A6L，这辆车的豪华等级完全符合那个价格，是那种低调豪华的好车。