现在的小型车和中型车的区别不大，但也出现了大众速腾、标致408等两种A+级别的车型，但是，还是小型的，如果想获得更舒适的驾驶体验和更广阔的空间表现，我还是买真正的中型车，其他的综合能力更好，今天小编给大家带来的是大型合资企业的入门级中型轿车，售价只有13万元，有1.8L和自动配置，而且，开车养车的成本也不高，这个车型是东风悦达起亚凯绅。
其实无论是作为第一次购车还是想换车的消费群体，凯绅都是不错的选择，指导价格只有13.03-14.98万元，换代前被称为K4，从名字上看，在起亚家庭中位置稍低，确实是市场价格中最便宜的中型车之一，当然后期有更大的车，幅度的优越性、性价比的优越性更加突出。
更重要的是凯绅标准装备了1.8L+6AT的动力组合，选择大众速度的话，品牌可能会占优势，但实际上这个价格区间只能选择1.2T+7速两种类型，116马力和200Nm的最大转矩和凯绅143马力，176Nm的最大转矩不占优势，虽然取得了长足的进步，但对于凯绅的自吸+6AT的动力却没什么底气，更何况凯绅只需要92号汽油即可满足，而大众速腾还需要95号汽油。
当然，有人说大众速腾还有1.4T的车型，为什么不比较一下呢？小编调查了一下，大众1.4T型号的指导价格已经达到16.19万元，哪怕算上优惠，也比指导价格14.98万元的凯绅1.6T车型贵，当然，动力也是一样的，大众的这个1.4T动力有150马力的最大功率和250Nm的最大扭矩，可以在比率和265Nm的最大扭矩，而且150-4000旋转的大范围内输出最大扭矩，大众速度1750-3500旋转，可以使力量发挥出来，凯绅最大扭矩的发力更快、结束更晚，更适合城市内的日常行驶。
当然，作为中型轿车，凯绅的体型也不亚于大众汽车的速腾，长度为4720*1815*1465mm，轴距为2770mm，除了长度不及大众汽车的速度外，无论是体型还是轴距都超过了对手，当然，从外观来看，两者也会走不同的路线，大众汽车的速度更接近迈姆、帕萨特等高级车，是商务模式，更浓厚，凯绅以家庭风格为主。
从前后的设计也可以看出，凯绅的基本设计遵循起亚的家族风格，像老虎鸣一样的中网设计没有缺席，另外，内部有很多镀铬的条，精致感超群，大灯内部也有镜片的构造，眼神更锐利，另外，保险杠下的前唇也很显眼，有运动感。
凯绅的尾部设计也很有特点，LED尾灯采用了烟熏设计，而且还放了镀铬条，把两侧的尾灯连接起来，延长了车尾的视觉宽度，保险杠的下面是塑料制的，但是排气管采用了隐藏构造，所以整体上控制了。
一进入车里，凯绅的感觉就平静下来，缺乏活力，结果，这个内部装饰的设计从K4时代开始持续着，这六七年间几乎没有变化，所以，内部装修正在成为时尚，凯绅的这个设计看起来很普通，当然作为中型车，基本材料是可以保证的，控制台用柔软的材料包着，下面深色木纹表示质感，相信不会受到年轻消费者的欢迎。
即使是中型轿车，配置上当然也会追上，但是凯绅的配置水平不高，和小型级别的速腾相比也没有优势，例如，最低调度车只有4个安全气囊，后置雷达、后置影像、电天窗等重要配置都不够，而且只有手动空调，没有排气口，所以需要在配置方面，还是应该考虑到凯绅的车种，还是应该考虑到中老年车种。
但是，在空间表现方面，凯绅有身高1.8米的体验者进入前后一列，头的空间分别是3个手指和2个手指，脚的空间也接近3个拳头这样的优点，这个表达可以与速腾匹敌，后排中央台的隆起幅度不明显，有3个独立安全头枕，对于行李箱的正常容积，凯绅也不逊于速腾，但后座无法倒下来，影响了实用性。
在底盘方面，凯绅采用原麦夫森式独立+后多链路式独立悬架的组合，这也是中型车的标准装备，当然，对校园的震动也很好，乘坐的感觉也不会输给速腾。
综合来看，凯绅在13-15万元的价格带上表现了中型轿车应有的水平，虽然预算有限，但是因为想体验比中型轿车的消费者更多的选择，使得他们的目光不会总盯着大众速腾，不过凯绅的配置表现一般，品牌影响力又不能和大众相提并论，所以只能凭借可靠省心的动力和大空间来吸引消费者。