作为独立后的捷达公司的首个产品，将小型SUV的捷达 v5定位在9月初的成都车展上正式发售，其8.48万-11.28万元的价格区间被视为宝骏汽车的复制品，很多车友和网友称之为“价格屠夫”，进入了主车价格区间，特别是对奔腾T77的冲击更大。
捷达VSL 5的“低价”来袭，不仅与逍客、缤智、哈弗H6和传祺GS4、博越等竞争，如何容忍一汽旗下的奔腾T77，加上8.48万-11.28万元的价格，加上搭载的1.4T发动机，一致的是来自爱信的AQ2506速的手一个变速箱，指的是几乎所有的暴涨点T77。
德国车风格浓厚的捷达5，长宽高4419mm/1846mm/1616mm，轴距2630mm，虽然比奔腾T77小了一点，但是可以无视，采用前马夫森式+后多杆式独立悬架的捷达 VSL5具有优秀的操纵性能和舒适的驾驶能力，在这方面，采用“板车悬架”的奔腾T77有着较强的意义，整体标准装备的车体很稳定，定速巡航和轮胎压力警报等捷达VSL 5与奔腾T77的配置基本相同，但发动机汽缸材料的运用有差异，奔腾T77采用铸铁，捷达VSL 5采用铝合金，奔腾T77和捷达VSL 5的诚意和厚道请去第三方平台确认。
众所周知，收益的暴涨不及一汽大众和奥迪，一汽品牌的影响力在于一汽旗下重点打造的红旗汽车，独立后，捷达品牌可以在收益和销售上大肆宣传，捷达新款低价来袭，车长4.4米，配备四轮独悬，售价不足9万。