别克新款SUV旗来袭，爆237马力+9AT，车长接近5米，比途昂还大气

上汽通用别克在MPV领域当中确实表现的非常不错，尤其是别克GL8这款车，可以说是合资MPV的标杆车型。不过在看它的SUV领域，就不像MPV那么给力了。尤其是在中大型SUV这个细分领域里面，虽然说别克推出了昂科旗这款车，但是和汉兰达与大众途昂比起来，昂科旗还是有着一定的差距。

如今2020款的昂科旗也已经上市了，新车的官方指导价为27.99万起，和大众途昂处在同一价格区间。新车相比上一代车型来说，各方面基本没有太大的变化，不过配置明显更加实用了。小编认为，昂科旗在外观和动力方面的表现，已经足以应对这一级别的市场需求了，接下来只需要优化它的配置就足够了。那么新车的具体表现究竟如何？下面大家就跟随小编，来一起详细的了解一番吧。

外观高大威猛，比途昂大气

和上一代车型相比，新款昂科旗的外观并没有什么变化，通过轮廓就可以看出，还是我们熟悉的那副高大威猛的样子。小编认为，昂科旗的这种设计与海外版的第2代昂科雷非常相似，有着一种传统美式SUV的味道。昂科旗的车头部分使用了别克家族标准的飞翼式镀铬设计，和大尺寸的进气格栅融为一体，看起来特别有辨识度。而且进气格栅上面还配备了智能降阻格栅，改进了空气动力学性能，可以使发动机更快的达到工作温度。而且得益于空气动力学性能的增强，昂科旗的油耗问题也随之改善，同时可以让风噪保持在最低水平。小编认为，昂科旗不光颜值要比大众途昂帅气，而且细节处也要比大众途昂考虑得更加全面。

从侧面来看，昂科旗的车身非常大气，而且车门上面还使用了比较柔和的两条折线，与流畅的腰线结合在一起，让整个车身看起来更具光影效果。小编觉得，可能是昂科旗的车身重心比较靠后的原因，所以整车看上去有一种蓄势待发的感觉，在浓郁的商务感中，硬生生营造出了几分运动气息。在小编看来，昂科旗这样的设计风格明显要比大众途昂要更加优秀，起码看起来不像那么沉稳呆板。昂科旗的尾部层次感相当鲜明，而且两个尾灯被一根银色镀铬饰条贯穿，刚好和前脸形成呼应。都是昂科旗还使用了双边单出的排气布局，进一步增强了整个车尾的运动效果。

车长接近5米，环抱一体式的内饰座舱

作为别克家族的旗舰级中大型SUV，昂科旗的尺寸自然不会太过小气，长宽高分别为4981×1953×1727mm，最大轴距2863mm。如此庞大的车身，无论走到哪里都显得特别有存在感，而且车内的乘坐空间也非常大气。昂科旗的座椅选材相当不错，除了入门版的车型使用仿皮材料之外，其余车型都使用了真皮材质，而且坐垫宽大柔软，填充物也非常舒适，能给人带来非常好的承托效果。昂科旗的座椅布局为2+3+2的大7座，此外还有一款6座的车型可以选择，能够应对不同消费人群的使用需求。

关于昂科旗的内饰设计，采用了环抱一体式的座舱，小编认为这样的设计风格非常别克，视觉上给人一种温馨舒适的体验。中控台为非对称式的布局，不过各功能区域划分得相当合理，而且并没有太多的实体按键，基本上都可以通过中控屏幕来进行操作。而且昂科旗还内置了非常丰富的智能联网系统，基本上的主流功能都有配备。

爆237马力，配四驱

动力层面上，昂科旗与上一代车型相比并没有变化，还是采用了通用LSY型第八代Ecotec 2.0T的涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率为237马力，峰值扭矩350牛米，传动系统匹配9挡自动变速箱。而且因为昂科旗配备了可变缸技术，能够根据不同的情况，进行不同模式的驾驶切换，在节能环保方面的表现相当不错。底盘上，昂科旗采用了前麦弗逊式独立悬架，和后五连杆式独立悬架的组合，部分车型还配有四驱系统。

结尾小评

在小编看来，这款别克昂科旗各方面的实力都非常强大，无论是外观还是内饰，表现出的水准都相当高级。而且昂科旗开出去也显得特别有面子，真正诠释了什么叫入门级豪华，在同级别的合资SUV当中，已经是非常难得的了。