越野车是一种能够在野地、山地里行进的车辆，在越野车领域有像铃木吉姆尼、奔驰大G、JEEP牧马人等非常知名的车型。如今随着人们生活水平的提高，越来越多的人愿意利用闲暇的时间到野外去游玩，具备越野性能的SUV在国内市场上也越来越受青睐。
随着产业的不断升级，现在市面上也出现了很多新的越野车型，而且它们的价格相对来说都更加亲民。像国产自主品牌长城推出的哈弗H9，这款车就拥有着大7座的空间，但是售价却在20万左右，相对来说让人更容易接受。此外还有一款车在越野界的名气也很大，而且价格还不算贵，这台车就是三菱帕杰罗。
诞生于1982年的三菱帕杰罗，也是一个拥有着30多年历史的老品牌了，从第一代三菱帕杰罗上市之后，它就开启了自己的辉煌之路。当年三菱帕杰罗被引进国内，迅速凭借着硬朗的外观和出色的越野能力，获得了很多消费者的青睐，甚至拥有了比肩丰田普拉多的名气。
不过好景不长，后来随着其他越野车型的慢慢崛起，帕杰罗的地位也开始动摇，销量变得越来越低，完全没有能力跟普拉多竞争。但现在我国汽车排放标准的不断升级，不愿放弃大排量的普拉多也即将退市，国内的越野车市又出现了很多机会，对于帕杰罗来说也多了重新翻身的机会。
日前，全新版本的三菱帕杰罗已经在海外亮相了，这款车预计会在明年正式发布起，售价大约在30万左右。从目前曝光的照片来看，新版三菱帕杰罗的外观有了很大的改变，但是车身上所具备的这种硬派越野气息却没有减少。
前脸在保持了原有造型的基础上，将进气格栅的部分进行了全面升级，粗壮的横幅式镀铬饰条换成了带有镂空元素的银色镀铬装饰，营造出了极其精致的视觉效果。两侧的车灯组采用了分体式设计，日行灯造型狭长与进气格栅融合，侧进气口处的车灯造型就像是汉字“二”，中间有一个圆形的雾灯，非常别致。
与城市SUV圆润的风格不同，三菱帕杰罗的车身增加了很多硬朗的线条。在车顶加入了银色行李架，车门侧裙处还有银色镀铬装饰。大尺寸的轮毂搭配超高的离地间隙，也让这辆车拥有更强的通过性能。
从这辆车整体的造型来看，它的身材是极其魁梧的，而且也完全是按照硬派越野车的定位去打造的。即便是与奔驰G级停在一起，它也毫不怯场。
对于真正的硬派越野车来说，它的动力性能以及车身架构才是最重要的，全新版本的三菱帕杰罗在动力上会提供柴油版和汽油版，汽油版的车型将会搭载3.0L的V6发动机，最大输出功率174马力，峰值扭矩255牛米。柴油版的车型将会搭载一台2.4T的柴油发动机，它的最大功率为175千瓦，最大扭矩430牛米。
在底盘悬挂系统上，它的前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并且配备全时四驱系统，虽然是承载式车身设计，但是它却很好地消化了这套系统，也让三菱帕杰罗在承载式车身搭配独立悬挂架构的基础上，获得了更好的行驶性。
三菱帕杰罗也就是“山猫”这款车在国内市场上的名声其实一点都不比普拉多低，对于真正喜欢越野车的人来说，三菱帕杰罗也是一款非常值得选择的车型。而且全新一代的三菱帕杰罗在功能上也进行了升级，如果它重新回归国内市场，恢复往日辉煌也不是没有可能。
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