【太平洋汽车网 新车频道】2月17日，三菱官方宣布，新一代欧蓝德正式发布。新车与日产奇骏同平台开发而来，外观则采用全新家族设计，与现款截然不同，而动力上搭载与日产奇骏相同的PR25DD 2.5L自然吸气发动机，匹配CVT，未来还将推出PHEV混合动力版。此外，新车已在2月8日于日本爱知县冈崎工厂下线，并开始向北美地区发货，将于2021年4月率先在美国、加拿大等市场上市，随后会在全球其他地区市场推出。
而对于国产版车型，广汽三菱最近也曝光了“5A45”新车型立项，因此预计新一代国产版欧蓝德将于2022年发布。
外观上，新车采用了三菱最新一代的家族式设计，其设计灵感源自Montero / Pajero以及Evolution X。其中前脸上，中网格栅采用了上下分体式布局，上半部分为不规则多边形，并内嵌了贯穿式横杠和蜂窝网状两种元素，而下半部分为梯形，并由一圈银色粗壮前杠护板包裹。
而两侧头灯组的设计同样极为个性，分体式的布局进一步提升了前脸的层次感，其中最上层狭长的造型与中网相得益彰，主要负责日间行车灯；而中间灯组为竖状分布，主要负责远近LED灯组功能；而下方则为雾灯组区域。
| 全新一代三菱欧蓝德（mm） | |||
| 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 4680 | 1860 | 1747 | 2705 |
侧面上，新车多条腰线不仅纵横交错，还加入了各种圆润化处理，塑造出了一个又一个不规则块面，同时得益于悬浮式车顶的加入（独特的D柱设计），使得整个侧面极为“与众不同”。车身尺寸上，新车较上一代车型加宽了50.80mm，轴距从2669mm增加至2705mm，也因此为前排乘客腿部空间增加了25.40mm，第二排腿部增加了27.90mm。
来到尾部，新车造型同样颇为复杂，多层次的线条刻画出了钻石型轮廓；而两侧尾灯组则采用了不规则样式，狭长的造型与前脸大灯实现了很好的呼应，并内嵌了Y字型尾灯组，点亮后极具辨识度。此外，新车还采用了双边双出的的排气造型，并搭配镀铬饰条进行包裹。
配色上，新车提供八种颜色，包括全新的三种“钻石色”，其中“钻石黑”是一种多层可变色涂装。
进入车内，新车采用了全新的内饰设计，主打极简风，整个中控呈T型对称布局，并由贯穿式的空调出风口进行点缀，也进一步提升中控的横向视觉感受，同时中控还采用了多种材料相组合，也提升了内饰的豪华感。此外，新车还采用了与奇骏相同的航空式电子档把。
科技配置上，新车搭载了12.3英寸全液晶仪表盘和带有物理旋钮的9英寸悬浮式中控屏（貌似这个中控是与奇骏一模一样），车载系统上内嵌Smartphone-link DisplayAudio导航系统，并支持无线Apple CarPlay和Android Auto智能互联等；同时新车还搭载了10.8英寸的平视显示器（HUD）和10扬声器的Bose音频系统，进一步提升车内娱乐体验。
安全配置上，新车配备了11个安全气囊、MI-PILOT Assist驾驶辅助系统等，其中驾驶辅助系统包含自适应巡航控制（ACC）和车道保持辅助（LKA）。车内安全气囊数量达到11个。
动力上，新车搭载了与全新奇骏相同的PR25DD 2.5L发动机，不过参数尚未公布，预计最大功率184PS，峰值扭矩245N·m，传动匹配CVT变速箱。
而在四驱系统上，新车搭载了全新的Super All-Wheel Control技术，当在各种行驶条件下检测到打滑时，分动箱可在前后轴之间改变传递扭矩；并且该系统还有还具有扭矩锁定模式，可向后轮施加更大的固定扭矩。
（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）