奇瑞身为一个家喻户晓的汽车品牌，如今在汽车销量榜前十很少能见到奇瑞的车型了。随着奇瑞瑞虎8的崛起，奇瑞也正式的以一个全新的样貌来面对汽车消费者。全新的设计风格加上扎实的三大件基础，都让目前的奇瑞车型有了巨大的改变。
就在今日晚间，奇瑞要正式发布两款改款新车型，艾瑞泽EX和艾瑞泽GX。两款车均定位于A级轿车，作为稍微比艾瑞泽GX定位低一些的EX就是之前话题度比较高的艾瑞泽5的中期改款。
艾瑞泽EX前脸与艾瑞泽5没什么太大区别。贯穿式中网格栅与前大灯融为一体，中间用金属镀铬点缀，显得年轻又时尚。格栅下部与艾瑞泽5有较大差别，新款艾瑞泽EX雾灯采用了新型的设计风格，倒梯形的挡板具有一丝赛车前脸的气息。“獠牙式”雾灯也显得更加动感。总的来看艾瑞泽EX前脸对比艾瑞泽5，整体设计更加突显运动风格。
尾部几乎没变，就尾翼处做出了一点修改，把艾瑞泽5上翘式尾翼取消了，改为了流线型尾翼，显得更加圆润饱满。
侧面也没有变化。上倾斜式腰线设计，给人一种“俯冲感”，A柱的小角度设计显得很有档次。在搭配上运动风格造型的轮毂，有那么一丝豪华轿跑的感觉。尺寸方面也没有改变，艾瑞泽EX长为4572毫米、宽为1825毫米、高为1482毫米、轴距为2670毫米。虽定位A级车，但尺寸表现还是略优于同价位车的。
艾瑞泽EX最大的改变就是内饰。打开车门，坐进驾驶位第一感觉就是满满的科技感。整体设计风格简洁明了。最大的亮点就在全系标配了触摸式空调开关，取消了物理按键。一些目前主流的安全性软功能基本也都全系标配了，在这个价位上来看，算是相当有良心的厂商了。值得一提的是艾瑞泽EX的座椅包裹性做的比较好，软硬适中，相当舒服。总的来看艾瑞泽EX的内饰完全不像这个价位的车型。
动力方面，艾瑞泽EX装载了1.5L发动机，最大马力可达116匹，最大扭矩可达141N.m。作为一款家用轿车，这个动力完全够用了，只要舍得给油，城市道路超车什么的还是没什么太大问题的。
相对于艾瑞泽5的价格来看，艾瑞泽EX可能会略有提高，起步价为5.99万。虽略有上调，但好在内饰变化比较大，相信这个价格还是可以接受的。更何况价格方面一直还没有实锤，相信今天晚上就都清楚了。