本田皓影再迎“新对手”轴距2690mm，配进口2.5L+四驱，油耗才5L！
丰田威兰达车身线条比较硬朗，车身侧面C柱有一种悬浮顶的设计。尾部造型也比较个性，尤其后备箱下侧也都是塑料包，后尾箱日常使用也起到防滑刮的作用后尾灯全是LED,夜间比较醒目。内饰中控设计的比较简洁，而且多功能方向盘操作功能很多，方便在开车过程中使用。自己缝了一个真皮方向盘，翻毛皮的手感柔软，感觉一流，多媒体车机：车机屏幕也足够大，还内置导航系统，可以连接无线实时更新。最最主要的是可以时刻查看车子动力能量的循环状态，能更好地改善驾驶习惯。手感材质：中控台也是软内饰，手感不错可是门板的话只有部分是真皮包裹。最上面还是硬塑料。
因为我身高在一米八左右，体重也比较胖，对车子空间要求非常高，尤其后排腿部空间也比较在意，威兰达无论前后排座椅空间都能够达到我的要求，后排翘个二郎腿也没太大压力。储物空间：后车厢下面的隔板两面都可以使用，一面防水，一面防滑，很实用。
毕竟是个四驱车而且还有一套四驱系统，车重那是一定的，但是威兰达毕竟也是有两套动力系统的，起步纯电状态，起步稳定而且稍微有推背感。我在市区开的多一些，平常也基本是纯电跑的多，目前油耗比车友们油耗差不多，百公里在6个油左右，有信心首保过后降到5个左右。动力平顺性：偶尔起晚了上班快迟到了，路上心里着急开得快一些，超车发动机工作的时候也几乎感觉不到卡顿。
威兰达是和凯美瑞以及最新款汉兰达出自同一平台，采用的都是双叉臂独立悬挂，也都是和雷克萨斯品牌一样的调校。合资的价格，进口的品质。山路：前几天没事和几个朋友去钓鱼，走了一段山路，感觉底盘减震不错，朋友也说我这个减震对得起这个价格。因为还没跑多少公里，油耗目前还只是暂时的，先打个四星吧，毕竟是个混动车，油耗目前比同级别纯油车低多了，新车油耗偏高也能理解，等待油耗的下降。底盘悬挂因为是独立的减震，我主要也是在市区开的多，偶尔过过减速带，确实比坐朋友的大众要好一些。别喷我，也是个人感觉。空调：空调也是双区自动空调，老妈比较怕冷，正好可以分开控制温度，能够更好地照顾家人。座椅舒适性：前排座椅主驾驶座也是电动调节，而且有腰部支撑，为了更好的称托还有肩部包裹，同级别也是比较少见的。
选车的过程也是比较曲折，因为我看车对新能源比较感兴趣，所以对比了比亚迪唐，本田皓影，威达唐也去试驾体验了一下，提速确实比较快，也让销售大概算了一下价格，第一次去，价格谈的也比较满意，销售态度也非常好，回到家里和老爸说过之后感觉二十多万的价格还买个国产品牌，家里不是很支持，好吧谁让咱的钱包不鼓呢。然后周末的时候带着老爸去了本田4S店想试驾体验一下皓影，试驾之后和销售问了一下大概优惠就走了，然后去了旁边的丰田，销售非常热情，但是车价没有优惠，回家以后和老爸商量因为之前老管单位的车子都是丰田系列，开不坏的丰田，最终还是选择了威兰达。
本田皓影再迎“新对手”轴距2690mm，配进口2.5L+四驱，油耗才5L！优点：考过驾照过后一直有一颗躁动的心，始终想能够拥有一台于自己的车子，所以一直在轮胎潜水，最满意的当屋威兰达流线型的侧颜设计，以及运动的前脸造型。其次是威兰达的混动系统，因为感觉以后造车趋势肯定是朝着新能源的趋势发展，所以一直在关注，丰田新能源发展历史比较长，所以比较信得过。缺点：不管哪一款车型，都是没有十全十美的不过选择一款车型时，肯定是能够包容他的缺点，威兰达对于我来说可能是利大于弊吧，唯一美中不足的地方应该就是豪华版四驱居然没有全景天窗，让浪荡不羁爱出游的我感到一丝丝小小的遗憾。