说起 现代名图，相信各位都不会陌生，曾经的它以B级车的尺寸，卖到A级车的价格，给当时预算不足但又在意大空间的消费者多出一个新选择，也正是因为它是市场上独一无二的车型，才造就它月销过万的实力。但是，伴随着主流B级车价格下探和更大更新的A+级轿车上市，腹背受敌的名图开始有些招架不住，外加上市多年不改款不换代，导致产品竞争力大不如前，市场份额逐渐被蚕食，销量也从过去的动辄1万+，沦落至4-5千，而进入2020年更是只有几百辆，很明显，现代名图急需一次改头换面来扭转当前局势。
2020年是韩系车发起反击战的一年，许多“年事已高”的车型迎来了全新改款，并且上市之后便收获到消费者的认可，比如说全新一代伊兰特，上市第三个月销量就完成破万，一跃成为北京现代最畅销的型号。在看到市场有些眉目之后，北京现代乘胜追击，在广州车展上带来全新一代名图，预计将于明年年初正式上市，虽然迟是迟了点，但俗话说“好饭不怕晚”，更何况这是一辆拥有大量用户基础的车型，它的换代必定会引起市场强烈关注。既然如此，那么今天就来看看全新现代名图，它究竟能否复刻过去的辉煌？
不出意外，全新名图采用现代最新家族式设计风格，另类、个性是对它前脸最好的总结。前脸采用倒梯形进气格栅，内部带有镀铬网状结构，与现代主张的参数化设计截然不同，两侧大灯采用分体式设计，能带来较好的车辆辨识度，同时银色贯穿式前唇起到延长横向视觉宽度的效果，让名图看起来更有气场。
与放飞自我的前脸相反，名图侧面走的是传统三厢轿车路线，在它身上并没有看到新款现代多线条的叠加设计，溜背造型也缺席，其中原因或许是现代考虑到并不是全部消费者都喜欢视觉偏动感的车型，需要用一款车来平衡一下当前产品序列。尺寸方面，名图车身长宽高分别为4780*1815*1460mm，轴距为2770mm，以它的定价区间来看，尺寸是名图强有力的武器。尾部双C形贯穿式尾灯无论白天还是夜晚，都能带来极高的辨识度，此外，底部带有呼应车头的银色镀铬饰条。
内饰部分，看过现代前几款新车之后，再来看名图内饰并不会感觉到太多精彩的设计，毕竟同一个品牌下趋同率还是比较高的。采用非对称式中控台布局，贯穿式空调出风口进一步拓宽车内视觉空间。车内科技氛围浓郁，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、触控空调面板以及按键式电子换挡机构，都让名图具备与同级竞品硬碰硬的实力。内饰用料也非常上心，中控台采用大面积软性材质覆盖，并在表面加入缝线设计，营造出不错的档次感。
动力方面，全新保留了拉低售价的1.8L自然吸气动力版本，最大马力143匹，峰值扭矩176Nm，匹配CVT变速箱，而在高动力规格版本上，放弃原来的1.6T发动机，转而采用与十代索纳塔同款型号，该发动机是现代集团最新产品，内含领先全球的CVVD连续可变气门持续时间控制系统，能帮助车辆达到更好的燃油经济性和动力性能，尽管参数上相比1.6T版本要低上一些，但油耗表现绝对让人满意。
当一切都尘埃落定之后，影响新款名图的不确定因素就只剩下价格，新车定位在伊兰特和索纳塔这片空白区域，所以价格很可能会处于13.5-16.5万元之间，在这个价位它所面临的对手就是思域、速腾、昂克赛拉等车，但现代这几年的境况大家都有所耳闻，无论是品牌形象还是知名度，跟7年前的现代截然不同，而且明年还有丰田凌尚和ALLION两款A+级重磅新车，名图的压力着实不小。所以，名图要想热卖，必须要在宣传营销和终端价格方面发力。
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