为了顺应时代发展的潮流，符合汽车制造商的战略规划，自2014年开始以来，F1赛车摒弃了V8自然吸气引擎，并开启了V6涡轮混合动力引擎的新时代。
尽管混合动力路线被广泛认为是最适合F1的路线，但目前这套动力单元的高成本和复杂性一直饱受批评。
但在F1高度关注可持续发展及其对环境的影响之际，新任首席执行官多梅尼卡利认为，F1这项运动可以成为混合动力技术的绝佳展示平台，向汽车制造商表明，除了电动化之外，还有其他选择。
多梅尼卡利在接受天空体育台的采访时表示：“可持续性可以从二氧化碳的角度来看，或与之相关的许多其他方面，但让我们把重点放在排放或技术上。”
“我认为F1的未来可以展示汽车行业不仅仅只有电动化。我认为混动是一条伟大的道路，也会有一个伟大的未来。”
“F1必须利用这一点，以确保传统汽车制造商愿意投资，也是为了证明可持续发展还有另外一种方式。”
“我希望在未来关注车队和汽车制造商的成本问题，过去我们犯了一个错误，我们只把技术放在首位，但却没有考虑到成本。”
多梅尼卡利表示，虽然F1的动力单元技术和效率极具吸引力，但必须确保其未来的方案需要紧扣民用车主题，确保F1使用的混合动力技术能够下放至民用车市场。”
“我们最大的目标之一是，希望车队和传统汽车制造商能够参与进来，尝试更早地开发新款引擎，我确信我们能够做到这一点。”