宝骏530是唯一一款把哈弗H6拉下冠军宝座的国产SUV，它以“越级”著称，消费者经过多方面对比后，很容易就能发现它的高价值，“上市即爆款”就说明了这一点。和丰田汉兰达一样，宝骏530也有5座版和7座版，比汉兰达更多样化的是，宝骏530还提供6座版，这样一来，消费者的选择性就更加宽泛了，虽然宝骏530和汉兰达的价格相差悬殊，但是对于有6/7座刚需的消费者来说，能省一点是一点，两者的使用属性都是一样的，何不“花小钱办大事”呢？从这个角度来说，宝骏530也是汉兰达的劲敌。
2020款宝骏530的价格为7.08-9.38万元，相比老款车型，新车最大的变化是全系标配1.5T涡轮增压发动机，2018款车型上的1.8L自吸发动机和5AMT变速箱都被摒弃了，这款1.5T发动机的最大功率为147马力，最大扭矩为250牛·米，在6MT手动和CVT（可模拟8速）无级变速箱的配合下，动力输出强劲，动力衔接流畅，而且十分省油，手动挡车型综合油耗6.7L/100km，自动挡车型综合油耗7.5L/100km，十分经济。
宝骏530是一款紧凑型SUV，但是它的车身尺寸却比别克昂科威等中型SUV还要更大一些，4695/1835/1750mm的长宽高和2750mm的轴距为它的6座/7座布局奠定了基础，在车内空间方面，还是十分宽敞的，第三排座椅也能乘坐两个成年人，它的“大7座”真的是物超所值。
对530内饰的打造，宝骏汽车也是尽心尽力，在有限的价格上打造出了无限可能，10.4英寸的中控竖屏色彩绚丽，画面清晰，运行流畅，支持蓝牙/车载电话、GPS导航、车联网和OTA空中升级，也支持语音识别控制，可以通过语音来操作多媒体系统、导航、电话和空调，使用起来十分便捷。
宝骏530的第二排座椅和第三排座椅的地面都采用了纯平设计，对于中央乘客来说，乘坐体验和两边乘客是一样的，腿和脚都有处安放，进一步提升了中间乘客的乘坐体验。如果车内人员超过5人又少于8人的话，宝骏530一辆车就能装得下，如果车内人员等于或少于5人的话，把第三排座椅放倒就行了，这样能够拓展后备箱空间。
总的来说，宝骏530是一辆很有价值的SUV，它的动力强、油耗低、空间大、配置高，在10万元以内完美诠释越级。