名爵品牌自从被上汽集团所有，就冠以运动的基因，后通过不断的自主研发，摸索，在国内已经占有重要的市场份额，更是成功打造了名爵6这样的神车，从此运动的基因便贯穿整个名爵品牌。
10月27日，名爵领航将正式上市，作为名爵品牌旗下的第二代SUV，在外观设计以及整车品质来看有了明显改变。凭借预售9.98万起的价格， 更加精致的车身气质，收割了不少90后的目光。上市前，买车家便受邀参加了新车试驾，我们来聊一聊这款车都有什么料。
作为90后的我，对于动力和操控同样有着偏执的追求，本次试驾名爵领航带来两套动力系统，2.0T+ 6速湿式双离合变速箱，以及1.5T+7速湿式双离合变速箱。本次体验的是2.0T版，最大功率为170KW，最大扭矩达到了370N*M，而名爵领航这次主推的是1.5T车型，最大功率127KW,最大扭矩275N*M，性价比高。
2.0T版本在试驾行驶中表现良好。轻踩油门时，首先经过大概2秒钟间隔，接着动力跟上，如果想要动力快速衔接，可以深踩油门，从而达到想要的速度，不过不用担心会窜的可能。值得一提的是，操控方面，在低扭1500转时就能实现80%以上的最大扭矩输出，这是由于小惯量涡轮增压器，提升发动机低速扭矩，操控感更好。而制动方面反应灵敏，轻踩就可快速降速，对操控也起到良好的辅助作用。
同时，在不同路段，高速路或者山路，变速箱换挡变速都毫无顿挫，一路驾驶还是很爽的。由于山路坡大蜿蜒，有时候，爬坡过弯时会偶尔出现发动机动力输出卡顿，不过整体表现动力足够。而值得称赞的是在过弯爬坡时， 欧系大师底盘调教的专业性凸显，兼顾操控与舒适，提升了行驶质感，并搭载了 EPS Pro电动助力转向系统，能够跟随车速实时调整转向助力，高速沉稳，低速轻便，同时提供三种转向手感调，以适应多元化的驾驶环境，具备PDC侧风补偿功能，带来更丰富的驾驶乐趣。还有同级最宽最高端的，承载米其林最新科技的PS4 235mm高性能宽胎，使得抓地力更强，车身更加稳定，从而提升安全性和舒适度。
评价一辆SUV，舒适度是重要考虑因素，这取决于驾乘环境，车身材质，以及内饰设计等综合因素。名爵领航在舒适性方面的表现不输运动方面。极具个性的超大座椅，包裹性非常好，不过主驾驶座舱，更偏向女性受众，其他身高偏高的男性同志表示，座椅往下调整的空间有限，不过不影响舒适度。车内空间超宽超长，宽度为同级最宽1876mm，轴距超长达2720mm，后排地板几乎全平，保证了乘坐空间和舒适度。车内NVH经过5大静音科技的加持，静谧度更好。搭载Fresh Air独立空气净化器，同时车内环境已通过欧洲REACH车内环保标准和 欧洲E-Mark认证标准。
车内科技感升级，为业内首款全系标配斑马Venus智行系统的SUV，中控为10.1英寸IPS高清魅彩屏，12.3英寸交互虚拟仪表盘，在切换运动模式时，呈现超绚的视觉效果。配以同级最高级别的L2.5 PLUS智驾系统，MG专属AI助理具备90秒内连续对话能力，后台强大的更新学习的能力，这周不会的问题没准下周就会了，支持车家互联，阿里生态服务全接入，试驾中简单尝试了几个问题，比如帮我打开车窗，导航，控制音乐等都能基本完成操作，不过，当问到：你帅吗？这个问题期待下次能学会。
名爵领航搭载3个毫米波雷达、8个超声波雷达、5个摄像头，实现360°无死角防护，安全性高。城市路段可开启ACC全速段自适应巡航、FCW前方防碰撞报警系统、AEB自动紧急刹车系统、RDA后方盲区监测系统、BSD盲点检测系统保障安全，高度路段支持：ICA集成式高速智能巡航、LDW车道偏离报警系统、LDP车道偏离纠正系统、LCA变道辅助系统。
名爵作为第二代SUV，外观更加符合年轻人的审美，整车全LED大灯，前脸运动格栅采用黑化风格设计，配合红色前唇装饰，具有浓烈的运动气质，搭配19寸米其林轮胎，更加提升了整车质感，高辨识度的车身也提升了一定的竞争力。
综合来看，名爵在运动和设计方面的用心显而易见，对整车品质的把控也值得点赞。在同价位的SUV里面具有一定的竞争优势。后期终端优惠给力的情况下，相信会有不错的市场成绩。