文\蓝湛
网传消息显示，日前深圳一辆新能源车发生了起火事件，现场视频显示，该新能源车起火后被大火吞噬，由于火势过大，整车被烧成空壳，消息称该车型疑似小鹏G3。
后小鹏汽车方面表示起火车型为2019款小鹏G3，该事件并未造成人员伤亡。同时小鹏汽车也表示将全力配合相关部门进行事故原因调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。
据媒体爆料，此次已并非小鹏G3第一次发生起火事件。事实上，该车已在2019-2021年间发生至少3次起火事件。
除了起火事件外，去年1月有关部门还曾发布《关于部分小鹏G3电动汽车召回的通知》，要求召回小鹏G3共计13,399台，对车辆存在的逆变器问题进行改善。
在《车界》看来，小鹏汽车作为新能能源车造车新势力的代表，在国内市场还是拥有一定认知度的，而不论原因如何，小鹏G3的起火事件必然会对其品牌形象造成一定冲击，尤其是起火事件已并非首次。
事实上，随着新能源车销量的走高，新能源车起火已并非新鲜事，此前包括比亚迪、特斯拉、广汽埃安等诸多品牌都曾被曝出过起火事件。而新能源车起火诱因一般和充电、碰撞等因素相关，主因则和电池相关。
而为了减少电池热失控情况的发生，一些品牌甚至不惜通过“锁电”来提升车辆的安全性。此前包括广汽埃安AION S以及威马、小鹏等都曾被投诉“锁电”。事实上，锁电也只是为了降低电池热失控的权宜之计，因为在电池容量不变的情况下，锁电越多，电池安全系数就越高，使用寿命越长，但同样的车子的最大续航里程也会缩短，动力表现也会有所下降。
安全重于泰山，不论是对于传统厂商还是新势力而言，安全都应是车企关心的首要目标，尤其是随着新能源车渗透率的迅速提高，车辆自燃起火事件被曝光的也更为频繁，对于新能源车企而言，更应在车辆安全上多下功夫。
写在最后：
此次小鹏G3起火原因目前官方和消防部门尚未给出定论，其原因或许复杂，但无论是厂商还是消费者都应加以重视，对于新能源汽车行业而言，类似事件发生的还是越少越好。
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