目前领克01 EM-F的展车已经陆续到店，笔者也在日前体验到了这款车型，一起来看看它的静态表现如何吧，
外形方面，领克01 EM-F和在售的燃油版车型其实并没有明显的区别，前脸采用的是家族化的分体式大灯组设计，日行灯位于格栅引擎盖两侧，远近光灯则和格栅相连，给人的感觉比较个性；进气格栅内部使用了点阵式结构进行装饰，风格显得颇为精致。
下包围部分采用的是三段式设计风格，两侧配备有垂直布局的小尺寸导流槽，中间部分采用了梯形进气口设计，而且加入了粗壮的黑色贯穿式饰板进行装饰，营造出了一丝凶狠感；前唇部分还加入了银灰色防擦板进行装饰，有效增加了力量感。
侧面造型方面，双色车身营造出了悬浮式车顶造型，风格显得比较时尚；车顶线条从B柱开始略微下倾，搭配鲨鱼鳍带来了一定的运动气息；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时点缀出了车身侧面的层次感。
轮毂采用了双五辐式低风阻造型，与之搭配的是来自马牌的UC6轮胎，规格为235/50 R19。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流版，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾的层次感；灯组内部加入了点阵式光源进行装饰，风格显得比较精致；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分的造型和前脸相呼应，底部还营造出了类似扩散器的造型，点缀出了一定的运动感。
尺寸方面，领克01 EM-F的长宽高分别是4549/1860/1689mm，轴距为2734mm吗，定位是紧凑型SUV。
内饰方面，整体布局同样和燃油版车型保持一致，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及电子挡把。挡把前方提供有一个尺寸比较大的储物槽，支持手机无线充电功能。
前排座椅采用了一体式运动风格，而且使用了打孔皮革材质进行包裹，质感表现比较出色，也有着比较强的包裹性。
后排座椅加入了翻毛皮材质进行覆盖，三个位置均提供有头枕；后排空调出风口以及USB充电接口也没有缺席。
后排腿部空间在同级别来看属于正常水准，身高1米7的乘客乘坐在后排腿部剩余空间超过2拳，满足日常家用需求没有问题；中央地台隆起幅度并不大，不会对中间位置乘客的舒适性造成太多影响。
后备箱的内部空间也比较规整，但由于是混动车型的原因，地台高度要比燃油版车型略高一些，影响了一部分后备箱的装载能力；后排座椅支持4/6比例放倒，空间拓展能力比较出色。
配置方面，新车全系标配车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、倒车雷达、全景影像、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入、一键启动、前排手机无线充电、前排座椅电动调节/加热、驾驶位座椅通风、燕飞利仕音响、自动LED大灯、自动雨刷以及自动空调。
动力方面，新车全系搭载的是由三缸1.5T混动专用发动机和电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率150马力，峰值扭矩225N·m，电动机最大功率100kW，峰值扭矩320N·m，系统综合最大功率180kW，峰值扭矩545N·m，匹配的是3挡DHT变速箱，百公里加速时间为7.8秒，WLTC工况下的综合油耗为4.88L/100km。
总结：
整体来看，油耗方面的表现算是领克01 EM-F最大的亮点，相对来讲是也一个比较低的水准，如果不介意三缸发动机的话，这套动力总成的技术含量是值得肯定的。
空间和配置方面的表现也达到了这个级别车型该有的水准，满足日常家用需求是没有问题的；而且内饰用料方面相对比较厚道，质感表现比较到位。
在笔者看来，如果对于燃油经济性要求比较高，而且没有什么限号困扰的话，领克01 EM-F是值得考虑的。