电动车出发前的担心：到了目的地，燃油车把充电桩占得死死的！

但是中国开车的人实在太多了，这就会遇到一种现象，原本是给新能源汽车充电的车位会被燃油车占领，比如一位网友在网上爆料一共只有五个充电桩，其中四个被燃油车占得死死的，导致真正想充电的新能源车主无法充电。这是目前新能源汽车存在最大的问题，似乎这样的困难就没有解决方案。

原以为自己的新能源汽车到了酒店就可以好好地充电，但是到了目的地却傻眼了，比如上图充电桩被大部分燃油车占领了，这时候的你会不会没有充电桩可用，或者要等夜里下楼才能给爱车充电。

面对这种情况，各家车企是如何做的呢？

一部分新能源厂家只让自家品牌的汽车进入充电站，不允许其他品牌汽车进入，充电桩的范围采用的是围栏设计，将充电桩保护了起来。这种好处就是充电效率得到了大幅度提升，但是也有造成浪费的嫌疑。

另一种方案是应用得最广的，目前特斯拉在这方面走在了前列，那就是安装智能地锁，只有特斯拉的车主识别二维码解锁智能地锁，然后必须要在两分钟之内进入充电位置进行充电。如果充完电不走，那么占用智能充电桩的代价是非常高昂的，以特斯拉举例每分钟能达到六块多。目前很多造车新势力也在收取这方面的超时费。

目前也有一些国内比较超前的智能电气化的公司开始研发扫描装置。简单来说，就是在充电桩上安装扫描装置来正确识别到底是燃油车还是新能源汽车，那么就会对应做出动作，选择是否解锁智能地锁。

还有一家充电公司也很有意思，研发出了可移动充电桩，不久后的地下车库不再区分是燃油车位还是新能源车位，当你在APP上下单，便携化的智能充电桩就会通过数据引导，自动行驶到您的爱车边上，可以给爱车充电，应用范围也相当广泛，但目前还不够成熟。

其实占用电动车充电桩的位置也确实是很多城市目前存在的困扰，燃油车因为拥挤很难停车，而新能源汽车充电桩的位置却空缺着。问题来了，如果是你，你会去选择占用吗？