如果时间倒回几年前，也许人们眼中的捷豹还是一辆经常出毛病，口碑一般的品牌，而当变成奇瑞捷豹后，如今的XEL和XFL都是质量非常稳定的车型了。也许这就是国人代工和印度人代工的区别吧。今天我们就来聊聊捷豹新推出的 XEL车型，看看它值不值得买。
从笔者了解到的优惠信息来看，目前捷豹XEL终端报价为24.63万起售，全系车型优惠幅度在4万元左右，曾经也有人说XEL的低配车型落地在20万左右，恐怕也是夸夸其谈，毕竟这个价位大概率不会有超过十万元的让价幅度。
车型方面，不少人都曾经吐槽过捷豹XE的后排空间狭窄，目前国产版本的XEL已经对此有所改善，车身加长后，后排的空间相信也是人见人爱了，2935mm的轴距绝对算得上是标杆级中型车水平，足够日常家用车的需求。
而外观方面，捷豹XEL在整体设计上还是偏向行政级车型的风格，虽然有运动套件加持，但整车较为圆润的线条设计，也缺少几分狂野感，前脸还是保留了旗舰车型XJL的经典设计，对于喜欢复古的朋友而言，这套外观还是相当不错的。当然，它的内饰依旧是家族的环抱式座舱设计，这套内饰的特点在于有多屏联动和呼吸灯设计，细节处理上还是值得点赞的。
至于XEL最值得买的一点，可能就是它的FR布局了，前置后驱加50:50的配重，悬挂还是前双叉臂独配后多连杆独立悬挂，硬件设定可以说近乎完美，操控感可谓一流。唯独是它的8AT变速箱在匹配上不够完美，对追求极致驾控的朋友而言，动力输出方面可能稍有欠缺。
总结：
捷豹XEL不仅颜值很高，车型的实力其实不输大部分中级车，唯独是二手车保值率不够友好，如果不考虑换新的朋友，确实可以考虑一下这款车。（D）