宝马X1力压同级豪车是雷打不动的事实，这可能让不买这种车的朋友们觉得摸不着头脑，怎么会呢？这款车明明有着不可逆的缺陷的，它是三缸，就于情于理同等价位的车主来选真的没理由来选这款车，而且这个问题不像是油耗，油耗像是个付出与回报的问题，总不能要求人家4.0T的车6个油吧。就算是也把这个问题也用这个角度看，这么设计发动机省油省钱，然而，和买的豪车就有点不搭了，这款车不便宜，买它的人一般不缺钱。
那么为什么三缸的宝马X1可以比同等品牌的豪车还走量？既然攻击点就是这么明确，那么也要明确一下被攻击的现象，这款车真的抖得厉害？这是先要质疑的，买了的车主不一定真的觉得开起来是这样的，不然那么多试驾的人怎么会入手。
所以，先要明确这款车是不是有设计上的通病是关键，如果没有，那么就是刻意黑这款车。如果不了解就跟风这么想，那是欠缺考虑。宝马的改进已经让很多人“真香”了，不要拿以前的X1来说，现在这款车已经把抖动降到最低了，这得益于技术方面。
还要说下它客观的优点，就好像“一白遮百丑”一样，它本身就是豪车里的操控担当，就能让车主自动忽略很多瑕疵了。转向清晰，指向精准。高速转弯不用担心太强的侧倾，刹车方面非常灵，不管是什么水平，开这辆车都没压力。
再者，它的设计和品牌有着不可阻挡的吸引力，实话实说，它的前脸在同级产品中不能说做到独领风骚，但是可以说有个性、有特色、符合车子调性，同级产品就算是某一方面比它突出，但是没能把各种优势配合到最佳状态。
它的空间绝对是不能忽略的，相当于是投其所好的设计，买这种车的车主本来就空间方面要求的多，尤其是它作为豪车，如果家用那最好是大些，就算是把它当货车用了，也要空间。另一个角度说，本身是豪车载人的话更讲究面子，也不会让乘坐的人感到尴尬，上面的这些优点都是起决定性作用的，而所谓的省不省油车主们可能并不清楚实际情况，而对他们来说，只要知道不费就可以，一般人只要有诸多优点和动力去买这款车也不太会证实其它的小优点，这也算是原因之一。