从当今汽车市场来看，纯电动车的地位越来越高了。就连一些传统燃油车企也开始和新兴造车势力抢夺市场份额了。我们熟知的大众也是不甘示弱的，一汽大众在今年年初发布了MEB平台第一款车型ID.4 CROZZ，三天之后，上汽大众也推出了旗下同平台的首款ID.4 X。他们都算出自同门，不过在细节之处稍有不同，那今天就来给大家介绍一下这两款车型。
1：上汽大众ID.4 X
作为ID.4的全新车型，两者同样出于MEB平台，在外观的造型上都沿用了海外版ID.4整体的风格。从ID.4 X的前脸上来看，居中设计的环绕式灯带看上去更有层次感。一条横向的灯带，从大灯延续到logo上，辨识度也要更高。贯穿式镀光前脸还有着迎宾唤醒功能，车主靠近时它们就会一一点亮，不仅十分炫酷，也让人感觉更有仪式感。
从车身侧面来看，ID.4 X比ID. CROZZ要更大更长一些。ID.4 X的车身尺寸分别为4612毫米，1852毫米、1640毫米，在观感上就已经很大气了。车身侧面的腰线也十分灵动，一直延续到了车尾上。车身的颜色有三种，对于审美不同的人来说，选择更多一些。
从这两款车的内饰上来看，第一眼的感觉是相差不大的，但是在细节方面还是能看出不同之处。 ID.4 X内饰风格要更加年轻化一些，双缝线的处理也让质感有所提升。车内的主题有三种风格可以选择，对于强调个性的年轻人来说更加人性化。
在用料上，这款车的座椅采用的是奔驰AMG GT同款的DINAMICA超细纤维麂皮绒面材质。乘坐起来更舒适，透气性也更好，比起织物材质更方便打理。中控采用了悬浮式设计，尺寸达到了12英寸，和5.3英寸的全液晶仪表搭配起来，y有着明显的科技感，显示起来界面也很直观。
2：一汽大众ID.CROZZ
一汽大众的ID.CROZZ同样采用了最新ID.家族的设计语言，看起来整体潮流感也是比较强的。这款车同样取消了进气格栅，让前脸的辨识度更高。扁平化的大众logo和两侧的大灯被一条直线连在一起。贯穿式设计的前包围，让前脸运动感比较强烈。比起ID.4 X来说，这款车并没有迎宾唤醒功能，在科技感和新鲜感上没有ID.4 X强。
从车身侧面来看，两者的形体也非常相似。一汽大众ID.CROZZ腰线采用了向后延伸的设计，再加上C柱附近银灰色的装饰板，让车身看上去更加灵动。锋利的轮圈造型和悬浮式车顶，也营造出了不错的运动感，看上去能满足年轻人的审美。这款车的三围分别是4592毫米、1852毫米和1629毫米，轴距为2765毫米，从视觉上看起来要比ID.4 X稍小一点点。
在车内的细节上，这款车采用了双缝线的设计，不过颜色是单色的，看起来不如ID.4 X更醒目。中央扶手区域也采用了比较常规的设计，储物格和杯架都是直接裸露的，后方隐藏着手机储物格和两个充电接口，把手机放在上面就可以进行无线充电，还是比较便利的。
总的来说，同为兄弟车型，这两款车的表现还是非常接近的，设计的风格也很像，20多万就能买到。不过从细节上来看，还是ID.4 X整体表现更加优异一点，不管是奢华的用料还是更为智能的光效，都更符合年轻人的审美需求。