前一段时间，丰田GR YARIS正式发布，新车让不少JDM粉丝兴奋了起来，毕竟来到21世纪后，日系性能车就一直停滞不前，被美系和德系轮番“吊打”。
趁着这股热度，一汽丰田没有闲下来，抓住这次机会，发布了卡罗拉GR SPORT运动版车型，并且公布了该车官方指导价为13.68万元。当然，看到这个价格，各位也清楚这只是加了一套运动外观套件，而不是对动力总成进行更换。
外观：GR套件上身，玩的就是显眼
造型上，新车前脸采用全新的进气格栅，上半部分加入亮黑饰板并与两侧大灯进行相接，一体感非常出色。下半部分则是大尺寸的蜂窝进气格栅，左右还留有进气口设计，带来了极具冲击力的视觉反馈。此外，引擎盖加入了几段隆起的线条，渲染出更多力量感。
侧面造型没有太多变化，后视镜、门窗饰条都进行了黑化处理，轮毂也升级成更大的16英寸熏黑涂装，比例更加协调。整体来说并没有太多惊喜，基本都是沿用主流运动化的设计思路，就是“一黑遮百丑”。
车尾部分换装了熏黑设计的LED尾灯，看上去更加深邃；右下方带有GR SPORT的专属标识，彰显出专属身份认证。下包围带有运动扩散器，只是两侧排气依旧是隐藏式布局，稍微有点美中不足。
内饰：红黑双色，尽显运动调性
内饰布局大概会和现有的卡罗拉接近，中控台呈简洁流畅的设计调性，各个功能区域设置合理，日常使用起来相当方便快捷。
当然，作为一台运动特别版车型，在细节上也要给足诚意。首先在配色上使用红黑双拼进行搭配，营造出相应的运动氛围。座椅使用GR专属设计，只是整体设计依然沿用普通版设计，只是在头枕位置加入了专属的“GR”印记。除此之外，一键启动按钮表面加入GR标识，让每一次点火都充满了仪式感。
动力：运动底盘调校
动力方面，GR运动版卡罗拉将会继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力121匹，传动系统匹配可模拟10速的CVT变速箱。同时官方称搭载运动化调校的悬架系统，在操控性方面可以有所期待。
车型前景
综合来说，卡罗拉GR运动版车型只是对外观内饰加入更多年轻化设计，希望向年轻消费市场靠拢。只是在最被消费者看重的动力上却依然原地踏步，甚至还是三缸自吸，纵使有着运动化调校的悬挂系统，但羸弱的性能无疑是撑不起“运动”二字。
更重要的是，这款特别版指导价来到了13.68万元，这个价位不仅可以买到2.0L的昂克赛拉，而且加几千块就可以买到拥有182匹马力的十一代思域，加速性能可是远远要比卡罗拉强。不过一汽丰田大概也不希望这个版本可以创造出多少销量，更多只是满足一部分粉丝的需求之外，还拔高卡罗拉车系的整体形象。